Ремонт на гуми собствените си ръце пункция, нарязани страна
Пневматични гуми на колелата на автомобила се появиха през 1895. За дълго време, се използва гуми с камери. В края на разпространените безкамерни гуми на ХХ век, които имат редица предимства. В момента производителите установяват само такива гуми на колелата на автомобили, произведени от тях. съвременната гума автомобил е с висока якост и редица други положителни качества, които подобряват стабилността и управляемостта на автомобила на пътя. Въпреки това, в резултат на износване или пункция, те се влошава, както и, ако е необходимо за ремонт на гумата.
Конструктивна особеност
регенериране
Ремонт на пътя
За ремонт на гуми
Възстановяване Технология на автомобилната гума пункция или страничен разрез на гума за дълго време, за да работят и да може да се направи по различни начини, сред които най-известните са:- бърз ремонт;
- метод един етап с гореща вулканизация на пластира;
- два етапа - студено втвърдяване лепило;
- ремонт на камери с гореща вулканизация.
- тя има силно вреди извън допустимите параметри;
- може да се види кабел нишка, и те са счупени или по някакъв начин различен деформиран;
- или в протектора странична част е крекинг на кабел;
- има маркирана износване на страната към кабелите.
Пробийте или малък разрез - поправи себе си
За да се направи ремонт на пункция или странични съкращения не по-големи от 3 мм се нуждаят от специален комплект за ремонт на безкамерни гуми. Ако такъв комплект под ръка не е бил, а след това можете да направите с специално лепило и колани.- Преди ремонта или спукана гума, които страничен разрез необходимо да кърви въздух от волана.
- Определяне на местоположението и естеството на рязане или пробиване и се отстранява от отвора на чуждо тяло.
- Вземете шило от комплекта за приготвяне на дупките. Нанесете лепило върху него от същия комплект.
- Завъртането на хода на час, плавно движение да го въведе в отвора за пробиване.
- Пункцията или нарязани на инструмента за странично гума трябва да дойде с усилие. Освен това трябва да бъдат отстранени чрез завъртане в една и съща посока. Въвеждане и изхода да се повтори няколко пъти, като се гарантира, че лепилото покритие вътрешната повърхност на рязане или пробиване.
- Преди да инсталирате колани шило напусне мястото на нараняване на лепилото е в състояние да осигури добро теглене.
- Отлепете защитното фолио от самара на дължината желания за поддръжка безкамерни гуми. Носете край без филм в уводната шило, което прави кратко край с дължина 20 мм. На шилото и окабеляването в кръстовище прилага лепило.
- Въртяща, дръпнете от дупката и усуквате шилото, без да дава стени свързват бързо движение поставете предпазния колан, смазана лепилото, предотвратяване кратко в края на есента в дупката. Нейното предимство следва да се определи на нивото на протектора.
- Дръпване уводна шило да се оттегли от ремонтираното място и да направи оценка на херметичността на ремонтирания щетите. За да направите това, надуване на гумата. След проверка за намаляване на дълга издадения край на нишката, оставяйки два милиметра на протектора.
