Schimming еърсофт оръжия

Schimming еърсофт оръжия

Schimming в еърсофт процес, наречен реакция на елиминиране на някои подробности чрез прилагане на различни уплътнения и шайби.

Обикновено тази предавка скоростна кутия. Заслужава да се отбележи, че този процес е практически еднакво на всички версии на скоростната кутия, така че помислете подробно една опция - втората версия.

Защо ни е необходим Schimming, ще се чудя новак. На първо място, за да се увеличи свободното въртене и да се увеличи площта на ангажиране на работни елементи. Освен това, за да се предотврати контакт между тези повърхности, които не взаимодействат помежду си. Например, предавката и стените на скоростната кутия.

Всичко това в крайния резултат удължава живота на вътрешните части на еърсофт оръжия и повишаване на тяхната ефективност.

За тази операция, ще ви трябва:

• шайба (дебелина: 0.1, 0.2, 0.3, 0.5 mm). Etotak нарича Shim Set комплекти.

• Комплект инструменти. В зависимост от вида на тяло може да бъде: шестоъгълник, Филипс отвертка, T10 звездичка. В допълнение, приготвяне: парцали, четка за зъби, скалпел или остър нож.

След това намери подходящ, добре осветено място за работа. Отделни скоростна кутия от всички смущаващи елементи, премахване на старата грес.

Задайте висока предавка в долната част на скоростната кутия на ръкава.

След това свържете двете части на оръжията на скоростна кутия за страйкбол. По този начин, тя ще се превърне за подравняване на пиньон оста на въртене. Spun 3-4 крепежни елементи.

Поддържане кутия хоризонтално тънка отвертка обрат зъбното колело и да слушате дали други звуци са налице. Сега да погледнем дали предавката докосне стената. Ако някоя от това е, за да се опита по мм вал шайба 0,2. Проверете отново, ако е необходимо, определят на шайбата по-дебел.

Допълнителна регулируема горна част от зъбно колело. За да направите това, завъртете двете стени отново и погледнете в лумена. Той често може да отнеме няколко шайби.

Крайният резултат е средна предавка трябва да се върти много лесно и без никакви странични звуци. Хлабини е позволено да 0,05мм.

Ние работим с така наречения сектор пиньон. Задайте го като стената на дъното:

После се извива на скоростната кутия, приведе зъбно колело на оста на въртене.

След това, през отвора за вала проверява луфтът между средата и по-висока скорост сектор:

Оставете най-малката възможна разлика. По време на въртенето, пай не трябва да се придържат към долната част на средата. Ако има проблем, поставен под оста на зъбен сектор с шайба.

Комплект бутало. Първоначално той се намира в долната част на стената. След проверка на сектор зъби на зъбните колела, зацепени с багажник на буталото.

По-нататък отново близо и скоростна кутия усукване (с леко усукване след всяка операция, тъй като просто поставяне на двете половини заедно, много е вероятно да не ги доближи до края, като по този начин е възможно мис триене).

Освен това, чрез преместване на буталото следват предавката. То трябва да има възможно най-голяма контактна площ.

Пример за неправилно ангажиране:

Пример за правилно ангажимент:

Регулируема горна част от сектор предавка. За да направите това, премахване на стената и премахване на буталото.

На горния анкериране ос шайбата или повече. Отново и отново ние къдря покажат свободно въртене. Критерии за качество са едни и същи.

Например, лицеви предавките средния пръст трябва да го водят в 2 оборота.

Не забравяйте, че клирънс напречната не трябва да бъде голям. се разрешава около 0.15 мм.

Сложихме мотор предавка и се изви отново стената.

Ние разглеждаме връзката между мотора и средната. Тя трябва да бъде по-малка разлика. Ако не, добавете шайби под мотор предавка.

След това, както и при другите съоръжения, предавателно двигателя се регулира от върха, ако е необходимо добавяне на шайби и реакция предотвратяване аксиално до 0,2 мм.

Twist целия комплект и окончателно го тест за свободното движение на механизми, без засечка и странични звуци. Само в този случай Schimming процес може да се разглежда като завършена.

Ако някога ще трябва да се разглобява скоростната кутия, а не pereputayre шайби местоположение.

Успех в демонтажа!