Смяна Audi времето колан АВТ 80
Време подмяна колан Audi 80 ABT
- Ключ 10, в края
- Ключ 13, в края
- Ключ 22, всеки
- Ключ 19, в края на 12-hedron
- 6-hedron 6 mm (аварийно TORX T40)
- 6-hedron на 5 mm (аварийно TORX T30)
- TORX T50
Процедура за Timing Belt замяна
1. Отворете капака.
2. Отстранете уплътняваща еластична лента в горната част на радиатора уплътнителни възел качулка радиатор.
Ако тя (венеца) Не, трябва да го направите от уплътнението на обувка за Ваз 2101, и така нататък. Н.
3. Изключете конектора на мотора.
4. Bend металната антена, която осигурява кабела на мотора. Бяла мряна на корпуса.
5. Отстранете трите болтове закрепващи горния planochki върху радиатор, който е прикрепен претенция 2 и капака на вентилатора.
6. Отстранете тапицерия нагоре корпус фен, издърпайте на капака на двигателното отделение. и
7. Разхлабете болтовете за регулиране GUR корпуса на помпата и крепежните болтове SU на цилиндровия блок. Някои от тях са видими само отзад, в първия по рода си нужда от огледало.
8. Включете въртене на помпата GUR chaosvoy, разхлабете този колан, извадете го.
9. Разхлабете регулиращия болт 13, който е "седи" напрежение регулиране генератор гайка болтове накрайник колан в регулиращия ремък (горната част) и генератор основата (ако е необходимо).
10. Въртяща регулиране колан генератор напрежение накрайник гайка (обратно на часовниковата стрелка), нисш максимална генератор ниска.
11. Премахване на генератора колана.
12. Премахване на горния пластмасов корпус на зъбно ремък, закрепен неговите две стоманени пружинни ключалки.
[13]. Ако искате да оставите ролка напрежение до следващата подмяна, че има смисъл да на първо място "слуша" му, главата на двигателя и докосна пръчка с единия край на гайката "10" шипове напрежение ролка, а другият - с дланта на ръката си притисна до ухото си. Ако ролката е много бръмчене - по-добре е да се промени, когато работи "чист", можете да оставите. Когато вече има "бръмчи", и където повече "чисто" - Невъзможно е да се опише - тя е субективна, тъй като "базов" Шумът може да се предложи да се направи домашно стетоскоп за капака на цилиндровата глава и да слушате. Ухото на опитен майстор, нищо не може да замени.
По-долу е описана процедурата за замяна на ролката.
14. Завъртете манивелата посока на часовниковата стрелка, за да съответстващи етикети "0" на маховика и на ръба на прозореца в корпуса на съединителя или "звънец" автоматична скоростна кутия, предните шайби Гур драскотини върху коляновия вал и алтернатора и гладко "депресиран" стрелка надолу, тя е в по-ниската жилища времето лентата на коляновия вал, малко наляво. Tag За | T зъбно колело на разпределителния вал трябва да се приведе в съответствие с марка O на | T чистач на пластмасата, покриваща горната задната част на разпределителен вал зъбно колело.
15. Sniyat Гур ролки и генератора на коляновия вал. За това, ключов стопанство коляновия вал 5, да отвинти болт 4 с вътрешен 6-многостен които са разположени в дълбочина на ролка, около централен болт колянов вал. За удобство, след всяко otkruchennogo болт за обръщане на колянов вал по часовниковата стрелка ¼ обърне. Премахване на ролките.
16. Премахване на долния капак времето колан. Точно когато гледано отпред, тя осигурява форма притурката "10" в центъра - болт 13 във вдлъбнатината отляво на - болта 10, дъното - два болта с вътрешен шест многостен "5", един над оста на коляновия вал , друга - на ляво (когато се гледат отпред).
17. Възстановяване на позицията на О марката | T на разпределителен вал зъбно колело - той трябва да съвпадне с етикет O на | T чистач на пластмасата, покриваща горната задната част на разпределителен вал зъбно колело. Гледайте и се определи позицията на зъбно колело "екстра дърво", в задния край на който няколко предавки "tramblor седи". позиция на вала на теория може да бъде всеки, но след това трябва отново да "изложи времето за запалване."
18. Премахване на болта на жълт цвят, с "голяма вътрешна звездичка" позицията за заключване на относителна скоба напрежение валяк, скоба придвижи напред в посока на часовниковата стрелка, надолу.
19. Развийте гайката "10", осигуряване на ролка напрежение.
20. Що се валяк тяло посока на часовниковата стрелка, за да се отслаби и премахване на времето колан и ролка и.
21. Поставете новия напрежение валяк гайка да го оправя, не забравяйте да сложите shaybochki под гайката.
22. Поставяне на скобата (скобата в отвора да удари издадената тръба на щифт валяк), леко се осигури с жълт, с "голям вътрешен звездичка" заключване позиция на напрежение ролкови относителните скоби.
23. Fit времето колан, опитвайки се да не се движат дърветата, особено на междинното съединение
24. Леко natyaut времето колан чрез завъртане затягане ролка обратно на часовниковата стрелка.
25. Направете контролно превъртане на коляновия вал, проверете белезите подравняване на маховика, на етикета За | T на междинния вал, етикети Около | T отпечатък върху разпределителния вал и About | T в капака на пластмаса. Ако всичко върви добре, тогава ние се движат към следващото. момент, ако белезите не са идентични - тогава можем да се върна и да пренаредите колана.
26. Ако съвпадението на ключовите думи, от една страна, или с подходящ инструмент, за да се изтегли за обтягане пръчка нагоре (не много усилия!), С другата ръка ролка напрежение (интериора) максимално да се върти обратно на часовниковата стрелка, както и затягане на жълто винта с вътрешен Torx.
27. Повторете стъпка 25, ако всичко върви добре - отиде по-далеч - ако не, върнете се към стъпка 23 ..
28. Повторете стъпка 16, но в обратна посока.
29. Повторете стъпка 15, но в обратна посока, като на риск на ролките. Позицията на всяка ролка е определено и ясно, че не може да се върти ¼ оборот.
30. В точка 14 от точността на повторение.
31. Параграфи 12 .... 1 се повтаря в обратна последователност.
Бележки.
1. Всички болтове да се разхлабване, полезен поръсва аерозол неутрален (без киселина) "течност ключ."
2. фиксиране в претенциите. 3, 5, 7, 9 по време на монтажа се поръсва "аерозол Movily" тънък слой. Това е особено важно за т.3.