Смяна на времето колан Audi A6 като заместване на колана времето на Audi

Без значение колко надежден или имаше кола, тя се нуждае от операция на високо качество и навременна ремонт. Не е изключение и колата Audi A6 от най-известните немски марката. Това може да се обърка? На нашите пътища - нищо. Тези превозни средства могат да се навият на стотици хиляди километри без ремонт за перфектен пътеки Германия. Но ситуацията се променя, когато Audi е счупен на вътрешните пътища. Тя не издържа и времето колан, който може да се нуждаят от подмяна много по-ранен период.

Основни задачи и изисквания за замяната на термина

Задачата на колана за времето - осигуряване на синхронна работа на основните системи на двигателя. Благодарение на коланите и колата клапани бутала ясно се провали в своите функции и никога не "отговарят" един на друг. Но когато разтягане колан или почивка, ситуацията може да се промени коренно - това е вероятно, че буталото с голямо усилие удари на открито в този момент клапана, много го прегъвате. В резултат на това тя ще вземе сериозен двигател ремонт.

За да се избегнат подобни ситуации, е необходимо да се направи своевременна подмяна на колана и го предпази от разтягане. Смята се, че замяната трябва да се извършва най-малко веднъж на всеки 45-50 хиляди километра. Но тази работа може да се извършва и преди, ако колан времето са явни признаци на повреди, износване, напрежение, наличие на него смазка или охладител.

резервни функции

Така че, ако решите да смените колана времето на Audi, ще се наложи да отделите няколко прости стъпки:

1. Подгответе необходимите инструменти. За да изпълните действието на стандартния комплект ключове, няма да бъде достатъчно. Вие ще трябва АТА комплекти от серия 0450, 0394, 0376, и 0509A. Освен това, вземете ключ за "32", шайбите гребец (това ще спасител в замяна на колан), набор от шестоъгълници и ключ за затягане на болтовете на предписания въртящ момент.
2. За да започнете, трябва да стигнем до колана. За да направите това:

- премахване на калниците - те ще попречи на работата;

- завъртете трите винта, които придържат горната част на бронята. Най-вероятно, не е нужно да стигнете до тях пълзи, но след разглобяване лайнер работа много по-лесно;

- премахване на долната част на решетката с бронята. Всичко, което е необходимо - да се обърне двата болта;

- нежно отпивате на бронята, а след това извадете чиповете от фар за мъгла;

- shlangochku веднага дръпнете измиване на предните фарове (тя би попречила). От него може да politsya вода - не се тревожете;

- Огледайте радиатор рамка. По ръбовете му можете да намерите три самонарезни винтове. Две от тях са разположени в горната част, а един - на дъното (в близост до фара). Премахване на тях;

- обрат шестте болтове, които държат бронята (на три парчета от всяка страна);

- Да се ​​носи защитно "сако" на болтовете и ги завийте с резба, която се намира в непосредствена близост до конзолите на бронята. Уверете се, че е извън най-малко 10 см на всяка от болтовете;

- глътка радиатор кутия отново и го закрепете в това положение;

- разглобява оребрена транспортна лента (за съжаление, не е абсолютно необходимо);

- с помощта на ключа за "32" и държача (това ще попречи на ротационен механизъм) премахване на виско-съединител;

- Използване на шестоъгълника (може да бъде обикновен гаечен ключ), за да се разшири и заключване на обтегача (фиксиране може да се извърши с използване на метален щифт);

1. Премахване на лентата за синхронизация. Преди да премахнете себе си колана, трябва да:

- разглоби механизъм, който осигурява напрежение V-оребрен ремък (обтягане);

- отстраняване на защитния корпус;

- завъртане на коляновия вал. Това е много важно, е съвпадението на етикети. За да направите това, буталото на първия цилиндър в горно положение "мъртва точка" (етикети следват съвпадение). Виж, че отпечатък върху ролка-амортисьор съвпада с отвора на долния корпус на колана за времето;

- отстраняване на капачката, която е от лявата страна на двигателя на дъното (в околностите на масления филтър). От самото начало да бъде обърнато особено заключване на коляновия вал;

- Фиксират разпределителния вал и леко разхлабете болтовете на ролките (две или три революции са достатъчни);

- преместване на разпределителния вал, ролка с "техните познати" места (това се прави с помощта на специален стриптизьорка). Напълно не е нужно да се стреля - само малко по-слаба;

- развийте шест ролка-амортисьорите болтове и премахване;

- премахване на клип вискозно-съединителя. За да направите това, отстранете четирите винта (два - за валяк и две - на конзолата);

- слабително затягане времето колан и го фиксира с парче тел;

1. Монтаж на нова графика колан:

- освободи валяк върху своята позиция (тел докато отпуск на място);

- Носете каишка (с началото на ролката на коляновия вал, след това отидете на свободен валяк, и на последния етап - чертаейки каишката на разпределителния вал). Последният в тази "серия" трябва да бъде валяк напрежение;

- Носете монтажната лента, за да разпределителния вал;

1. Правилното натягането на ремъка времето:

- намерете обтегач на ролката (която вече сте имали с него), поставете шестоъгълник и го издърпайте с гаечен ключ сила въртящ момент 15 Nm;

- болтовете се затягат raspredelitelnogo вал. Тук трябва специални инструменти. Първо протегляне се извършва със сила от 30 N * м, а след това до края tenite (без отстраняване на блокиращите барове);

- премахване на резе бар разпределителен вал;

- Съберете всичко в обратен ред (решетка, броня и т.н.).

Разбира се, замяната на колана времето на Audi A6 - работата не е проста. Но сте получили безценен опит, освен пари, а вие може да се гордее с тях самите. На добър час.