Съвети за това как да се научи да лети с парапланер
Съвети за това как да се научи да лети с парапланер
Трябва ли да го научите, и ако е необходимо, къде и как? Този въпрос е най-значителен. Как да започнете, така че след това да. Преди да направите скъпа покупка. трябва да получи пълна информация и практически опит, което трябва и дали е необходимо. Това ще спести и здраве, време и пари, ако подадете правилния курс.
Най-важното е, че не просто технически умения и нагласа за парапланеризъм, които можете да получите от първата си инструктор, и които до голяма степен да ви даде. Какви са вашите мнения - това е, което прави този спорт в безопасност. Това ефимерна природа е най-важното в нашия бизнес и най-важната суровина, която можете да получите, като се абонирате за парапланеризъм. И този продукт трябва да бъде най-високо ниво, защото животът ви ще зависи от него.
Привидната лекота на първоначалното придобиване на умения и способността за бързо постигане на напредък, не трябва да ви подведе. Парапланеризъм - това е много сериозен. В края на краищата, той се извисява в небето, тя може да падне на земята.
Вярвам, че вие знаете, че това не е парапланер балдахин, и може по всяко време да възникне над главата си, защото на вашата грешка или сътресения в атмосферата. Как самонадеяни новодошлите, а след това да лежи на земята, едва razleplyaya устни, тя каза: "Аз не знам какво е ...". Това се случва.
Парапланеризъм е много честен спорт: вие го плащате само за грешките си, но се отплати. Не сме били по-добра подготовка - плати. Закупен лошо качество оборудване - плати. Опитвайки се да се лети над тяхното ниво - плати. Sky строг, но справедлив.
В небето няма никакви подли и хитри начини. Има само един начин - направо. Няма специални системи и инструменти, които ви позволяват да се чувстват в безопасност, когато нарушава законите на небето за сигурност. Не резерв парашут не сте архивирали фибростъкло или надуваеми елементи, нито хапчета Кремъл няма да ви помогне, ако не знаете, ако не сте се научили да летят безопасно. Сигурност не е някъде навън в резервен парашут, тя е във вас, в главата ти. Но как и какво ще бъде запълнена с тази глава, зависи от чиито ръце ще получите.
Разбира се, един възрастен е трудно да се възложи на прав път, но точката този начин е възможно. Когато преподаващи по парапланеризъм деца, коригиран и формира дълбоки слоеве на личността, като точния баланс между дързост и предпазливост, възможност за бързо и адекватно да оценят ситуацията и да реагира на това, отговорност, сериозност и дисциплина. Удобства необходими и полезни за всеки пилот. Вашият инструктор трябва да бъде в състояние да ви даде всичко необходимо за полета, като се започне от технически умения и завършва с решението на правни въпроси. Има Кодекс на България Ер. Има някои правила за извършване на полети на всяко въздухоплавателно средство, включително парапланеризъм във въздушното пространство на Република България. Има задължителни документи, които следва да бъдат от всякакъв парапланер пилот (дневник на полета и на пилот). Има въздушното пространство е затворен за нас, и там deltadromy и paradromy специално запазени за муха свръхлеки самолети. Правилата не са толкова много уважение към тях, за да се съобразят с тежки и те трябва да бъдат. Законът е законът.
"Белите" клубове са сертифицирани от Обединената Федерация на леката авиация български инструктори имат държавни сертификати летателен инструктор. Най-добрият доверието да научи дори деца и юноши. Той е добре познат в българските летни хората по целия свят. Висока квалификация, професионализъм и опит. Заложени методи на обучение. Една добра репутация в света на летене. Най-добрият вариант за тези, които обичат качество и безопасност. Относително високата цена.
"Грей". Обикновено е млад, все още предстои да се създаде клуб от които са в процес на разработване, работещ на домашно ниво непризната обществена организация, обединяваща няколко приятели. В желанието си да лети е. В желанието си да учат другите на монетата. Необходимия опит и са никакви права. Сертификат за обучение там. Някои от тях в крайна сметка отиде в категорията на бяло. Но това е трудно, защото не всички самозвани "инструктори" всъщност може да са такива. Един добър пилот не означава добър инструктор. Много се заби в състояние на липса на професионализъм, години на работа на принципа "и така слезе." Част отива в категорията на черно. Хванати съмнителни възможности. Цена средно.
"Black". Граждани и организации, плюе върху всички правила и не се признават в летящата света. Op-р-riginalny подход. Чудовищни нарушения. Сигурен знак - без каска на главата си. Цени от дъмпинг на високо. Техните жертви - неинформирани хора, които искат да спестят.
Ако решите да минете през нормалното протичане на основно образование, трябва да бъде готова през първите дни на по-дълъг път пеша от крилото на земята, отколкото да лети. Това не е да се научим да се контролира крилото на земята, не може да лети в небето. "Дръжте купол" ще бъде вашият основен упражнение. След това изчакайте за полети на височина до 30 метра от планинските склонове. Постепенно ще се научите завоите и кацане на мишена. 4-6 летящи дни сте усвоили основните техники и започват контрол парапланер. И разбира се на теоретичните уроците, ще получите подробна информация за парапланеризъм, технология на различни фирми и да изберем съзнателно крилото.
В края на началния курс ще получат сертификат, но като се присъедини към пилота на клуба дневник. Сега можете да летят самостоятелно, но само в най-лесния начин, а от горе до долу. Но това е по-добре да продължат образованието си, тъй като тя не лети.
Ако наистина искате да се научите да скочат като птица, проверете обучение на високо ниво. Той е вече лети на височина от 200-300 метра или повече, но лети в насрещния вятър, с продължителност много минути и дори часове. проведе курс на място в планината, обикновено през лятото. Едва след това, инцидентът 8-10 часа, това се счита за пилот. Клуб любител пилот.