Създаване на филтъра за нулево съпротивление

Предишен ◈ Следващото

Авто домашна Домашна да даде рибари, ловци, туристи Изграждане, ремонт Домашна от ненужни неща радиолюбителите Communications Начало Домашна мебели Домашна светлина Handyman Домашна бизнес Домашно за празниците Домашно жени Оригами Оригами модели на хартия детски кухни Computer домашна Домашна животните Начало Храна и рецепти на лекар и при експерименти полезни съвети

Създаване на филтъра за нулево съпротивление

Не е новина, че въздушният филтър има значително влияние върху мощността на двигателя и неговата икономика. Колкото по-добре го филтри - колкото повече спира двигателя, е тук, че е необходим компромис: инсталирането на въздушния филтър нулево съпротивление.

Стандартен въздушен филтър изпълнява функцията на пречистване на въздуха, т.е. Тя предпазва от прахови частици в цилиндър - групата бутален двигател.

Ефективно филтриране на въздуха, дава загуба на мощността на двигателя.

Конвенционалните филтри тип хартия: Bosch, Ман, Champion, Фрам SCT, Hengst имат голямо съпротивление на въздуха, тъй като материала на филтъра е много гъста. Колкото повече съпротива - толкова по-голяма загуба на мощност. Това е особено забележима промяна преди период, когато филтърът е "запушена".

Конструкцията позволява съпротивлението филтър нула сведе до минимум съпротивлението на прием без намаляване на капацитета за филтриране и да се увеличи мощността на двигателя. В спорта състезателните автомобили да се добави "с няколко коне" на двигателя, задайте филтър нула съпротива.

Основа нулево съпротивление филтър - филтърен елемент с многослоен импрегнирани специален състав марля сандвич между уплътнен алуминиев екран.

Нормална хартия филтър може да се филтрира въздушен поток директно само една повърхност. Дизайнът на нула съпротивление на филтъра осигурява филтриране на въздуха от цялата повърхност и следователно забавянето позволява повече прах. частици прах са депозирани последователно върху влакната пресичащи памучни влакна лекувани смазана.

Освен ресурсите конвенционален въздушен филтър се ограничава до средно 15 000 km, след което въздушния филтър трябва да се смени. Почистване на този ефект няма да доведе до въздушния филтър. Що се отнася до коефициента на въздушно съпротивление на филтъра нула, животът му е около 100-150000 км или повече. Филтър могат лесно да бъдат измити и почистени с вода и малко фея (обикновено да време пречистване е 5000 km)

И така, какво ще инсталацията на двигателя на филтър нула съпротива?

- Икономия на гориво от 1-4%. Поради мощен поток от въздух и ефикасно филтруване.

- Увеличаване на мощността на двигателя 3-5 к.с. без намаляване на капацитета за филтриране. Филтърът има по-сложна конфигурация, която осигурява ниско съпротивление, но в същото време ефективно филтриране и предпазва горивната система от запушване и буталния възел от износване.

- За многократна употреба - можете да се отървете от необходимостта да се замени филтъра всеки 15 000 км Филтърът може да се промива с чиста вода използване фея, след това се възстановява първоначалните си свойства.

- шум индукция - след инсталирането на филтъра под капака ще бъде малко по уникален индукция шум и няколко допълнителни коне (до 5 за инжектиране ВАЗ), и ще добави въртящ момент при средни и ниски обороти.

Създаване на филтъра за нулево съпротивление

Този филтър нулево съпротивление направена в Япония купих за 450 рубли за монтаж в двигателя Ваз (в сравнение с конвенционален въздушен филтър струва около 150 рубли).

4 развийте закрепване винт на капака на корпуса на въздушния филтър с отвертка Филипс.

и отстранете капака на корпуса,

Отслаби прием тръба яка въздуха от корпуса на въздушния филтър.

Премахване на съединителя със сензор за маса въздушен поток.

Премахване от единица телесна маса въздушния поток на въздушния филтър.

И разглобите корпуса на въздушния филтър.

Отстранете скоба пръстен на входната страна на корпуса на въздушния филтър.

Устройството е готова за нулево съпротивление на филтъра.

Затягане съпротивлението скоба нула до блок филтър MAF, заснето от корпуса на филтъра.

Пускаме дизайн смукателния колектор въздух и затегнете скобата.

нула филтър съпротива е инсталирана, и oprorbirovan.

нула филтър устойчивост трябва да се осигури така, че да не се затвори, в противен случай рискуват прекъсване през тръбата за спирачка.

Не трябва да се използва за определяне на съпротивлението нула като прикачен файл филтър виж по-долу, тъй като обезпечаващи данни да предизвикат изтичане на масло от местата, за които те са свързани и не уплътнител уплътнители и просто не помагат, повярвайте ми.