Тестват Лада визуален контрол (Lada Iksrey)
"В буквата" х ", но не и" добър "- това не е за визуален контрол. Тъй като "Х" в името си, поне за сега - това е "Х". Малко вероятно е, че това уравнение с непознатото са шансовете да се решават от резултатите от кратко пътуване, но ние се забавлявахме.
Решен в 20-та минута
"Какво, по дяволите, може да бъде забавно, ако имаме половин час, а няколко обиколки на пистата, фабриката?" - ние измърмори на себе си през цялото време, докато чакахме във фоайето на "небостъргачи" на ВАЗ, фотографиране оранжево визуален контрол. мина през магазините на растението, като част от турнето и гледах церемонията на старта на производството, което доведе излъчването на живо ... Тогава компанията на журналисти два автобуса превозват на пистата, а ние се чувствах като Али Баба пещера хазна с период ограничен валидност: ние бяхме изправени пред 20 X -reev, и време за всичко за всичко беше даден около 20 минути.
Като част от "кимаше запознаване" бяхме достатъчно късмет да се вози в кола в конфигурацията, в близост до максимум, с обем на двигателя 1.6 литра (114 к.с.) и Nissan производствени петстепенна INC. Интересно е, че първоначално на сайта е бил пуснат в леката атлетика и автомобили, оборудвани с най-новите 1.8-литров (производство 122 к.с. СЗА) двигател с роботизирана скоростна кутия AMT, обаче, тези машини веднага "скрит" претърколи и "без да предлага "те пред репортери. Едва ли може да бъде със сигурност да се знае причината, поради която това се е случило, но това не променя факта - за момента, да се повозим на най-мощния X-Ray, което трябва да бъде най-малко някой по-сериозно, "журналист", както и че е желателно - Аркадий Дворкович.
На ход
Но като цяло, шасито прави много добро впечатление - почти перфектно разпределение на теглото и отзивчив волан прави поведението на предните колела колата е много предвидим и лесно контролирани. Отписване види в седалки "плитчини" на водача на колата предварително производство, ние започнахме да вятър кръгове около пистата, като се опитва всичко, за да се изясни. Да, кожа е наистина добър - удобна за захващане и връщане на доверието в "нула" при всяка скорост. Да, кацане на седалката "Loganovsky" не е без компромиси, но това е доста удобно. Навигация, предварително инсталиран в мултимедийното единица има хубава графика и информативен. Паркирайте на камерата за обратно виждане - удоволствие. И огледалото - и салони, както и страна - да предоставят изчерпателна информация за това какво се случва зад себе си.
И още повече "самотен" климатично устройство (точно същото в централната конзола на Веста "е изписано" хармонични) не развалят картината - това вече е приятен и добре фиксирани кликне върху "krutilki", както и алгоритъма на въпросите, не причинява. Но "ochechnik" причини - размерите му са по-скоро скромни, като се вписват не е на всички слънчеви очила. Подобно на педалите - разстоянието между спирачката и газта е толкова малка, че през зимните ботуши с площ от повече от 42-ти рискувате да се сблъскате с проблеми. И в багажника, не го правим веднага в състояние да се справят с теория класна стая в регулация верига височина етаж - без съответното умение полк стои в правилните слотове не е за първи път. Все пак, това е - по-скоро въпрос на привикване.
добри лъчи
Между другото, като цяло, за да свикне с Lada Xray почти не е необходимо. Това е един от онези наистина модерни автомобили, ергономичност, който е изтъкан от хиляди и хиляди обратна връзка с клиентите. Машината от серията "седна и продължи." Според него, този компактен хечбек сладко, ясно се вижда, пробив, за да се отговори на купувача може да направи АвтоВАЗ специалисти. Ако «рентгенова снимка» превежда като "Х-лъчи", в случай на модела визуален контрол - това греди, които Lada марка се опитва да се "образоват" бъдещето си. И това определено е добра лъчи, тъй като бъдещето на местното автомобилно производство е доста самата светлина с колата.
Той е напълно способен да измести конкурентите - и вдигна хечбек Renault Sandero Stepway и хечбек Hyundai Solaris и Kia Rio. А също и от силите на промени отношението към марката Lada. Той вече е отишло в историята - като един от два чисто нови модела Lada на последно време, които се изпълняват в срок, с добро качество, впечатляващ дизайн и "приятелски" отношението към своите клиенти. Въпреки това, до окончателната присъда на тази кола е все още дълъг път - това ще направи голяма степен публикувана цена, а оттам и продажбите. В X-Ray има всички шансове да бъде толкова добър, колкото "по-малка сестра" на Веста, но ние предпочитаме да изчакаме за цифри и по-подробна запознаване с тази машина.
Ние дори събрания премиен BMW!
Боже мой, как може да се каже, че ние нямаме автомобилна промишленост.
Всичко за теб - да плячката и да се гордее, и това е достатъчно, за да се смее на глупави шеги остаряла дъвка и КВН.
Послепис За климата не изглеждаше самотен, по мое мнение, че е необходимо да просто да добавите хром кант.
върху брони, от пластмаса и метал цвят изглежда по различен начин на всички автомобили, така че предната броня е вече направена от пластмаса
Тук съм за него, каквото и да не се натрупа в този сегмент, най-важното, че машината не се произнася проблеми и тихо издържа всички трудности на нашите реалности.
Мнозина със сигурност няма да се съгласи, но до този момент, за да плащат за основен VAZik над 250-300000 глупаво. Ами Suite е 400.
Въпреки че, разбира се, отново много ще са съгласни, но това е тяхното мнение и парите си.
Досега WHA - кола с качество лотария натрупване, което може да бъде първата стъпка в автомобилната живот начинаещи и се опитват да се облекчи на бедните хора, от които по-голямата част от страната.
Тази кола трябва да бъде по-евтино, както за покупка и за по-нататъшно съдържание.
Кой иска да си купи Renault или Nissan, Рено ще го или Nissan, а не набор от всичко по малко под марката ВАЗ подправка купят, сос "Предполагам, че колата е сглобен преди или след заплащането."
И картинката е спечелил години, които успешно са загубили до Световната здравна асамблея. Всички "нова" машина на времето, за да не е актуална от момента на пристигането на конвейера. Да, кажете на Запад отиде навреме, но отново, това не е изцяло проектирана машина без външни заеми.
Един пример за неуспешна табелката - Seat Exeo Seat е имало табелката AUDI A4 B6 / B7. Да, това е почти AUDI, само за закупуване на феновете и най-вече не е имало всички плюсове минуси са направени под различно име плоча.
Статии / Военно оборудване
Двуколесни войници: едноосови трактори тайна съветската армия
Въпреки чисто мирни окупация на оригиналните единични ос трактори, автомобили за използване в голям гражданско строителство, те тайно са били в услуга на стратегическите ракетни сили (RVSN). Има ...
Статии / Военно оборудване
Непризнатите шедьоври: уникални военни превозни средства от Беларус
Преобладаващото дял на мощен поток на военни превозни средства, на които по нареждане на Министерството на отбраната на СССР работили стотици тайна проектантски бюра и растения, е експериментална строителство търсене започва през ...
Статии / Военно оборудване
Невидимите работници на войната: коли джуджета в съветската армия
В най-трудните години на изолация и "Желязната завеса" съветски дизайнери не са имали равен сред най-смелите творчески идеи и уникална за експерименталното развитие, които бяха зад кулисите в авангарда на световния прогрес. ...