Тъй като разтегателен колан

Генератор колан - е тесен гъвкав пръстен, изработен от специални технически каучук, подсилени за якост специални влакна. Коланът е носен на шайбата с колянов вал и роторната ролка и ги свързва заедно. Така въртене на двигателя се предава на електрическия генератор. Както вала на двигателя се върти с много висока скорост, като няколко хиляди оборота в минута, за генератор колан не приплъзване по време на въртенето, необходимо е, че е много плътно към каналите на двете ролки. Степента на напрежение колан голяма степен зависи от работата на електрическия генератор.

степен на колана

Правилното напрежението

Оптималната стойност на напрежението на ремъка на генератора, зависи от модела на кола и производителя посочено в придружаващата документация. В повечето случаи, огъването на централната част на колана под влиянието подал молба до нея в този момент в усилията на 10 кг трябва да е 10-15 мм. С този правилен генераторно напрежение ще тече гладко, а коланът не ще се скъса и ще обслужва техния пълен срок него.

прекомерно напрежение

В този случай, ако огъването на лентата е по-малко от посочените по-горе стойност, лентата може да се удължи. Но това не е най-сериозното последствие. напрежение Прекомерно колан води до преждевременно износване и разрушаване на лагерите на генератора

недостатъчно напрежение

Ако лентата е прекалено хлабав, той може да се скъса. В допълнение, недостатъчно напрежение води до приплъзване на лентата с висока скорост, като по този начин се влошава работата на генератора и от под капака ще започне сонди отличителен противен свирка. Тази свирка е особено развиващите се в мокро време, той казва, че е необходимо спешно да затегне колана. За информация относно това как може да се направи, то се казва в статията ни Как да затегне колана алтернатора.

Проверете и настройте опъна на ремъка

Проверете и ако е необходимо, да коригира напрежението на ремъка на генератора, трябва да бъде всеки петнадесет, или дори по-добре всеки десет хиляди километра пробег на колата. Не е насрочена корекция трябва да се извърши в случая се чу свистене, което беше споменато по-горе.

Проверка на степента на напрежение

1. Изключете двигателя, сложи колата на ръчната спирачка, извадете ключа от контакта на запалването.
2. Подготвя се набор от отворен тип и кутия гаечен ключ, лостов бар и два стомана твърда линия.
3. Повишаване на капака и прекъсване на проводника от отрицателния полюс на батерията.
4. На върха на колана сложи един ред, така че краищата й лежат на ролката на коляновия вал и алтернатора.
5. Съвсем прокара колана и втора централна линия, измерване на разстоянието, образуван между лентата и първа линия. Ако деформация стойност съответства на скоростта на която напрежението на ремъка не е необходимо да се коригира по-горе (10 -15 тМ).
6. Ако лентата се огъва силна позиция, което означава, че е необходимо да се дръпне.

Във всички български превозни средства, за да регулирате опъването на колана може да бъде по два начина, всичко зависи от модела и годината на производство.

Първият метод: опъването на ремъка посредством регулиране летва

Този метод е подходящ за класически модели ВАЗ че генератор е прикрепен към корпуса с един дълъг болт. В горната част на генератора е дъгообразна лента корекция, която има малък слот и гайка, която определя позицията на генератора.

1. Развийте гайката.
2. Mount Изстискайте генератор от двигателя до положение, при което лентата придобие желаната напрежение.
3. Задръжте в тази позиция генератор, затегнете гайката.
4. Проверка на натягането на ремъка. Ако тя все още е недостатъчна, повторете цялата процедура. Ако коланът се случва да бъде компресиран, а след това повторение на втория параграф на инструкции малко пързалка генератора на двигателя и по този начин да се отслаби напрежението.

Вторият начин: промяна на напрежението на регулиращия болт

Така удобен начин можете да регулирате опъването на ремъка в по-новите модели.

1. Разхлабете гайките закрепващите генератора от по-горе и по-долу.
2. Завъртете регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка постепенно Плъзнете вашия генератор от двигателя, докато коланът не се опъва до желаната позиция.
3. При достигане на желаната степен на напрежение, спрете корекцията и внимателно затегнете всички ядки закрепващите генератора.