Тротоари и бордюри и видовете разлики

Всеки се чудех за каква е разликата между бордюра и бордюра. Това е време, за да най-накрая да разберете веднъж завинаги! Тротоар и бордюра, където разликите не са толкова важни, все още има няколко основни функции.

Първоначално идеята беше въплътен в живота на граница с растения, които са специално отгледани около храмове и църкви. Интересното е, че първите каменни бордюри, за да бъдат намерени в средата на ХIХ век във Франция. В днешния свят пейзаж дизайн експерти правят от дърво, пластмаса, тухлени и метални граници.

На превозното средство е различен от бордюра

Има предубеждения понятие, че по тротоарите, повдигнати над пътното платно и равни с него, имат определени различия. От това следва, че повдигнатите въпроси над тротоарите на пътното платно се наричат ​​бордюри, но не и граници. Разбираемо е, че бордюра и ръба изработен от един материал - "бордюри" или "празен". Решаващата роля на това, което се случва в края на краищата - бордюра или тротоара, зависи от начина, по който ще се полага камъка.

Гранична разделител на пътното платно и тротоара, които са на същото ниво. Той не надхвърля нивото на павета, и отива в една и съща височина с него. Гранична помага да споделя няколко области, но тя не блокира пътя за пешеходци и дава възможност да се движат свободно от една област в друга (за разлика от бордюра). Превозното средство е използвано за разделяне на пешеходците и платно. Той може да бъде направен от бетон-отлети камъни. В този случай, камъкът е поставен "бордюр" и леко се издига над равнина, минаваща по-долу. В някои случаи бордюра може да бъде поставена под ъгъл за декорация и граничещ с бреговата линия или главната улица. Общи характеристики на бордюра и тротоара се състоят в това, че те споделят района на улица, за предотвратяване на сблъсък на автомобили по тротоарите и засилване на краищата на пътя.

Инженерни бордюри и бордюри са много прости и се състои от конвенционални леене на бетон. Производство може да се извърши под формата на дълги или къси блокове от елементи. На това зависи от избора на вида на полагане тухли: ръчно или с помощта на голяма строителна техника. Живот чиста отливка бетон е около две години. Тя започва процеса на полагане на пътната маркировка: Важно е, че линиите са успоредни една на друга. След това можете да започнете да се копае твърде дълбок ров или канавка. След изтеглен над ров нишка, а дъното е пълен с пясък, за да се получи мека възглавница под камъка. Следваща трябва да бъде равна и уплътняване на пясъка, а след това да го напълни с циментова замазка. Топ монтиран камък и ров затваря почва.

Градове и бордюри

Интересът към който подлежи на обсъждане, дори и от нашите предци. Русия призова бордюра тухла модел, който се използва само за украса на храмове и църкви. Във всеки град има своя собствена малка традиция за определяне на бордюри и бордюри. В София те често са направени от гранит. Бордюри красят не само на първа линия, но също така и много стари улици на града. Понякога архитектурата на енергия се използва като материал за бордюри надгробни паметници, следван от гробището за дълго време никой не му пука. Има дори някои общински правила по този въпрос: ако след три години собственикът на надгробния камък не се появи, тя става собственост на града.

Важно е да се разбере, че бордюра и тротоара, разликите, които сме считат, не си противоречат, и са един вид полагане на бордюри.