Тунинг 2107, 2105, 2106, както и други класики със собствените си ръце

Тунинг 2107

Класически вътрешния автомобилната индустрия (което, общо взето, на модела ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ-2106, 2107), към днешна дата, най-tyuninguemymi автомобили в България, а може би дори и mire.Na най-популярният класически автомобил се счита за вази 2107. Глупости българската икономическа система - когато напълно остарели модели на автомобили не само продължават да се произвеждат, но и успешно продава на цялата територия на бившия Съветски съюз. Уникалността на делото е свързано с повече sprostotoy дизайн на автомобила и неговата ниска цена. Простота на дизайна позволява по-голямата част от шофьорите се опитвайте да поправяте и настройка 2107 никакви затруднения в който и да е, дори и неподготвени помещения с минимален набор от инструменти.

Тунинг 2107 могат да се разделят на:

2. Вътрешен тюнинг (интериорен тунинг)

3. Външен настройка (настройка комплект тяло)

Настройване на автомобилни двигатели 2107 от своя страна разделена на (акценти):

-Тунинг глава на цилиндровия блок (цилиндрова глава за премахване на леене дефекти. Resurfacing колектори

лепинговане вентили и т.н.) или заместване на короната с Хидрокрикове последвано настройка.

-Досадно цилиндровия блок в професионален семинар, подбора и подмяна на буталата на мотовилките на подправени лек.

-Резервни и настройка на карбуратора, инсталиране на няколко карбуратори (2-4) (когато двигател с карбуратор).

- Експерименти с разпределителния вал. Различни разпределителни валове могат да увеличат сцепление при високи или ниски скорости.

-Разтварянето на прием и отработените газове. Този нула филтри съпротивление и увеличаване на диаметъра на изпускателния колектор, без или едновременно снижаване на ауспуха (намаляване устойчивост за излизане отработен газ)

Това са основните компоненти на настройката на двигателя 2107, не изискват огромни инвестиции, но в действителност възможностите и начините за настройка на двигателя, много повече, отколкото е посочено тук.

Окачване настройка 2107.

Висулки - вази 2101-2107 не се различават един от друг. По принцип, всички елементи, които изискват промяна или подмяна са - едни и същи за всички класици. А трябва да бъдат подобрени по различни параметри.

-Пролет. Благодарение на мекотата на пролетта отток поставя по-строги, понякога с променлива стъпка пролет обратно (проблемната област). Понякога се променя пред пролетта. В зависимост от това как искате да видите за уравняване - някои пролетта реколта в продължение на няколко завои. Не ви съветвам да го направят поради различни физически причини.

-амортисьори. Избрани двойка с извори. Осигурява по-твърда, или по-комфортно пътуване.

-Сферични шарнири. При избора на топката ставите трябва да се обърне внимание на марка и цена. Нуждаят от подмяна на топка - повече от стойността му.

-Усилване стабилизираща щанга. Подобрява управляемостта.

-Монтаж на алуминиеви джанти и добри гуми.

Вътрешен тунинг 2107.

Salon 2107 не притежава специална благодат и комфорт. Колата е с минимален набор от инструменти за подобряване на комфорта, което значително опростява дизайна, но не и живота на собственика на превозното средство. Фурна, по-леки, механични прозорци, няколко пепелници -etogo съвсем обикновен непретенциозен български шофьор, така уверени АвтоВАЗ дизайнери.

По принцип, Tune 2107 кабина включва:

-монтаж на електрически стъкла, което значително повишава комфорта на кабината. Обикновено те са поставени само напред, благодарение на голямо количество.

-подмяна на тапицерията на вратата, таван, изтеглял столове.

-спортен волан монтаж на по-малък диаметър

-Създаване на система за добър оратор (говорители, усилватели, стерео уредбата на колата)

-много други малки подобрения.

Външен тунинг 2107

Основните тунинг елементи 2107 са:

-боядисване в различен цвят, като например метален