В кои страни Пробив по лявото разберем заедно

Исторически погледнато, това се приема като цяло дясно движение в повечето страни на света. Но, има и редица страни в които трафикът от лявата страна. Най-ревностните членове са Обединеното кралство, Австралия, Япония, Сингапур, Южна Африка и Индия. Точни данни за защо се е случило, но има много предположения, че отговаря на въпроса.

Например, да предположим, че първата страна, в която е взето решение с кола в ляво, е Англия, тъй като корабоплаването е разработена тук и корабите, които се движат само в начина на лявата страна. Но всичко е в ред. В тази статия ще се опитаме да разберем правилата на дясно и ляво движение, описват своите предимства и недостатъци, както и произхода.

1. История на кормилната уредба

Историята на правилата за движение, и като следствие от историята на кормилна уредба датира от древността. Историците смятат, че първото правило среща от римляните. Предполага се, че 50 пр.н.е. Гай Юлий Цезар е създала набор от правила. които са били обект на такситата, така наречените треньори драйвери.

Също така, вероятно в Рим тя функционира нормално ляво движение. Това се доказва от един от най-намерено римска динар, което е изобразено две ездачи, които се отказват от лявата страна. Най-вероятно това се дължи на факта, че повечето хора са с дясна ръка. включително ездачи и те трябваше да държи пистолет в дясната си ръка.

Когато времената на рицари, конници и вагони нещо от миналото, отново повдигнаха въпроса за правилата за движение по пътищата, и поради това от коя страна трябва да бъде поставен колело. В началото на 20 век, по улиците са станали масово попълване първите автомобили. Докато трафик дясната бе приет в повечето европейски страни, в Англия, Швеция и части от Австро-Унгария - отляво. В Италия, движението е смесен. Всичко това не представлява опасност, като автомобили, които не са били много, но скоростта им е минимално.

Страните от дясно движение, логично е, че колелото се намира в дясно. Смятало се, че шофьорът е по-лесно за изпълнение, тъй като изпреварване. Освен това, задвижващи превозни средства страна отразени в структурата на компонентите на двигателя. За да се съкрати продължителността на пръчки, карбуратора и магнитно намира от дясната страна на двигателя. С течение на годините, автомобили стават все повече и повече, и се поставя въпросът за сигурността по време на изпреварване. Първият пропусна кола с ляв волан, е известен по целия свят Ford Corporation. Легендарният модел "Т" е издаден за първи път през 1908.

След това, европейците, които са лансирани обществено автомобили също са преминали към "ляво колело", но производителите на класове високоскоростни си запазват правото да "право на кормилото". Според друга хипотеза, то следва, че местоположението на волана от лявата страна е удобно, тъй като водачът не излиза от пътното платно и безопасно пада на тротоара.

2. Положението в Европа, Азия, Африка, Америка, Австралия

Ситуацията с дясната и лявата трафикът в различните страни се развили по различен начин. Струва си да се има предвид най-видните представители, които през годините са установени правила за движение по пътищата, основава не само на кормилно управление, превозни средства, но също и поради физиологични особености на лицето.

Така че, след появата на автомобили в Европа е пълна бъркотия, която е свързана с дясно и ляво движение. Повечето страни се придържат към дясно движение, което беше прието, тъй като времето на Наполеон. В същото време, страни като Обединеното кралство, Швеция и отчасти Австро-Унгария, държани за ляво движение. Както бе споменато по-горе, в Италия, във всеки град има свои собствени правила. Към днешна дата, с ляв волан присъства в такива европейски страни като Великобритания, Ирландия, Малта и Кипър (това предполага, Европа).

В Азия, много повече страни, които се придържат към ляво движение, и по-специално това се отнася за Япония, Индия, Шри Ланка, Пакистан, Индонезия, Тайланд, Непал, Малайзия, Сингапур, Бангладеш, Макао, Бруней, Бутан, Източен Тимор и Малдивите.

В Африка има и няколко страни с ляво движение, а именно: Южна Африка, Ботсвана, Уганда, Замбия, Зимбабве, Кения, Намибия, Мозамбик, Мавриций и Свазиленд и Лесото.

Той поддържа правото на ляво движение, и Австралия, която е втората страна в света, в броя на автомобилите на глава от населението. Тя се присъединиха и страни като Нова Гвинея, Нова Зеландия, Фиджи, Самоа и Науру и Тонга.

По това време, тъй като се счита, Великобритания основният виновник за ляво движение в по-голямата част подпомогне Франция. Така че, през 1789 г. по време на Френската революция в Париж издаде указ, в който ясно е посочено, всички автомобили да пътуват от дясната страна, това е, обикновените хора. Също така, значителна роля играе Наполеон, който веднъж нареди на армията да се придържа към правото. Всичко това оказа влияние върху много страни в Европа.

3. Основните разлики между дясно и за ляво движение

Дясна и ляво движение предполага разлики в дизайна на колата. Обикновено, седалка и волан на водача се намира в ляво от коли, които са предназначени за дясно движение, съответно, в колата за ляво движение на седалката на водача и волана в дясно. Има и превозни средства, които осигуряват мястото на седалката на водача по средата, например, McLaren F1. Също така има различни (ляво и дясно) чистачки. Но местоположението на педалите, за захват. спирачка, газ първоначално е бил присъщ на LHD автомобили, и се превърна в стандарт за дясно диск към днешна дата.

В общи линии, основното правило на дясно движение - дръжте на правилното и с ляв волан - наляво. Разбира се, за righties първоначално доста трудно да се премине към ляво движение, но доста пъти да се опита и бързо всички застават на мястото си.

4. За и против на ляво движение

Говорейки за предимствата и недостатъците на ляво движение е невъзможно да се изключи дизайна на колата, тъй като тя зависи от това на безопасността на водача и неговите пътници. Въпреки факта, че карам коли с десен волан са предназначени за ляво движение. те също работят на дясната ръка. Освен това, тя се смята за безопасен, тъй като сблъсък удар пада от лявата страна и вероятността, че водачът няма да пострада много по-висока.

Дясно кормилно управление автомобили са откраднати по-често (в страните от дясно движение), тъй като много ги разглеждаме неудобно и не функционира. Също местоположението на волана от дясната страна позволява на водача да се измъкне от колата не е на пътното платно и тротоара, който също е много по-безопасно.

Необичайна гледка от дясната страна на водача позволява различна гледна точка, за да направи оценка на ситуацията на пътя. което може да доведе до намаляване на извънредни ситуации. В същото време, има редица недостатъци, които играят важна роля не само в дясно движение, но също така и при автомобили с десен волан. Така че, изпреварване на кола колата дясната доста неудобно. Проблемът може да бъде решен чрез инсталиране на сложна система от огледала.

Като цяло, Единственият недостатък е, лявата му трафик не е изобилие. Към днешна дата повече от 66% от населението се придържа към дясно движение и преминаване към лява създава редица неудобства. Освен това, само 28% от пътищата на света са левичари. Разлики от трафика, който десен, а не само всичко се случва за дублиране, което принуждава водачите, които се използват за дясно движение, объркани.

Има изключения от правилото. Така например, в Одеса и София, има улици, за да управлява в ляво, които са предназначени за разтоварване на улиците на голям брой автомобили. Също така, в Париж на авеню Генерал Lemonnier (единствената улица в Европа) държат трафика на лявата страна.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.