Водачът в армията, наборна войник

Достойно Поддържането на военен водач, независимо дали наборници или договор. Това означава компетентен операция повереното му оборудване, навременното изпълнение на по поддръжка и ремонт, както и познаването на някои трикове, за да ви помогне да решите проблемите, могат да се срещнат по пътя.

Нюансите мито военен шофьор 8 практически съвети

На следващо място, ние представяме списък със съвети, които улесняват водача в армията по време на експлоатацията на автомобилите:

- По време на работа водачът на армията трябва да бъдат периодично проверявани коли, проверка на целостта на прозорци, огледала, светлинна сигнализация, наличието на течове в единици по-ниското ниво на маслото и охладителната течност; включва "тегло" ниво тест инструмент гориво в резервоара, както и наличието на петна около резервоара за гориво и на земята до него (да се провери дали горивото не се откраднат по време на паркинг);

- Това е и отговорността на водача в армията е да се проследи на целостта и наличността на резервни части, доставени на колата; желателно е да има на борда най-малко две отвертки (Phillips и плоски), набор от ключове рожков "balonnik" копче, изолирбанд, WD-40, комплект от предпазители, пейджинг резервен маркуч крушка до 24в, аптечка, предупредителен триъгълник, най-малко един пожарогасител ;

- За да се определи изтичане в дюзите на охладителната система може да бъде напълнен в специален резервоар разширяване запечатване прах, сода или торба с тютюн от няколко почистени цигари;

- При стартиране при студено време, е желателно да се използва за предварително нагряване PKP-30; груб двигател време за загряване до 50? при температура на околната среда -15? е на 5 минути;

- В преодоляване на тежката офроуд превключването крос-мост и заключването между ос, и преди да напусне за асфалт - не забравяйте да ги изключите; Неспазването на това изискване води до увеличено износване на гумите, счупване на диференциали и полуоси;

- гайка "8" може да се разхлабят ключовото "10", като ги поставяте между гайката и отвертка плоска глава;

- врата зависи от възможността на грес WD-40; WD-40 също така помага разхлабят влошили винтови съединения (в армията най-вече - с двойно предаване монтаж винтове към главината);

- Бележки към електротехникът на водача в армията: Ако искате да карам кола без акумулатор, ако е възможно, да се постави с гръб към естакадата, която се спира с ръчна спирачка; ако е необходимо, стартиране на двигателя ключа на запалването, 4 асистенции, за премахване на "ръчна спирачка": колата изглежда да бъдат придобити, "с тласкател".

Тези и много други принципи и техники за голяма помощ за улесняване на работата по вътрешни товарни автомобили не са само шофьорите на военно служещи в армията. но сред цивилното население.

Е, ако искате да бъдете шофьор в армията на вас договор тук

Интересна тема: