Зарядно устройство 12V батерия с ръцете си (DC-DC сс CV tc43200)

Все пак трябва електролитен кондензатор 2200 UF 50 V трансформатор за TS-180-2 зарядно устройство (като unsoldering трансформатор TS-180-2 види в тази статия), тел, щепсел, предпазители, радиатор за диод мост, крокодили. Трансформаторът може да използва друг изход от най-малко 150 W (за зарядния ток 6 а), вторичната намотка трябва да бъде проектирана за ток 10 А и изходното напрежение на 15 - 20 волта. мост диод може да бъде избрана от отделните диоди оразмерени за ток на поне 10А, например D242A.

Проводниците в зарядното устройство трябва да бъдат дебели и къси. Диод мост трябва да се поправи в голям радиатор. Необходимо е да се увеличи радиаторните DC-DC преобразуватели или използвайте вентилатор за охлаждане.

Шофиране устройство за зареждане на батерия кола

Монтаж на зарядното

Свържете захранващия кабел с щепсел и предпазител на първичната намотка на трансформатор TS-180-2, разположен диод мост към радиатора, свържете диод мост и вторична намотка на трансформатора. Спойка на кондензатор за положителните и отрицателните клеми на диод мост.

Свържете трансформатора към мрежата 220 и да направи измервания мултицет напрежения. Имам следните резултати:

1. Променливо напрежение на вторичната намотка 14.3 волта (захранващо напрежение 228 волта).
2. Постоянно напрежение след диод мост и кондензатор 18.4 волта (ненатоварен).

Ръководейки верига, свържете диод мост DC-DC понижаващ преобразувател и voltammeter.

Регулиране на изходното напрежение и ток на зареждане

На борда DC-DC конвертор, два тример монтиран един ви позволява да настроите максималната изходното напрежение може да се зададе различна максимален ток зареждане.

Зарядното устройство към мрежа (нищо изходни проводници е свързан), индикаторът ще се появи напрежение в изходното устройство и ток, равен на нула. потенциометър напрежение, разположен на изхода на 5 волта. Кратко заедно изходните кабели, ток набор потенциометър аварийния ток 6 А. След това извадете късо съединение, прекъсване на потенциометъра на изходните проводници и напрежението определя на изходните 14.5 волта.

Обръщане на полярността

Това зарядно не се страхува от късо съединение на изхода, но когато с обратна полярност може да се провали. За да се защити срещу размяна на полюсите, разликата в положителен извод отива на батерията, можете да зададете мощен Шотки диод. Такива диоди имат ниска капка напрежение в пряко включване. С такава защита, ако се обърне поляритета на свързване на батерията, не може да тече. Вярно е, че този диод ще трябва да инсталирате на радиатора, защото чрез него срещу заплащане ще тече голям ток.

Подходящи диод възли се използват в захранващия блок. В този комплект има два Шотки диоди с общ катод, те трябва да бъдат свързани в паралел. За нашите зарядно подходящи диоди с ток на най-малко 15 A.

Имайте предвид, че в тези възли, катод е свързан с тялото, така че тези диоди трябва да бъдат инсталирани на радиатора чрез изолационен уплътнението.

Необходимо е да се коригира отново горната граница на напрежението, като се отчита спад на напрежението в защитата на диод. За тази цел, потенциометър напрежение на борда е необходимо DC-DC конвертор за задаване на мултицет 14,5 волта, измерени директно на изходните клеми на зарядното устройство.

Как да заредите батерията

Почистете кърпа батерия, напоена с разтвор на натриев бикарбонат, след това се изсушава. Извадете щепселите и проверете нивото на електролита, ако е необходимо, с дестилирана вода. Тапи по време на зареждане трябва да се оказаха. Във вътрешността на батерията не трябва да бъдат експонирани на прах и мръсотия. Стаята, в която зарядът на батерията трябва да бъде добре проветрено.

Свържете батерията към зарядното устройство и включете устройството в мрежата. По време на зареждане на напрежението постепенно ще се увеличи до 14.5 волта, тока ще намалява с времето. Батерията може да се зарежда конвенционално счита когато зарядния ток капки към 0.6 - 0.7 А.