Защо е автомобил "кипене" на

Един от най-Изричното желание на горещо лято са "на кипене" на машината. Веднага след като температурата на околната среда се повишава, например до 30 ° С, в гаражи е прилив на транспорт с прегряване на двигателя. Виновен за това, разбира се, не само във въздуха. И какво друго? И как да се справят с него?

Как работи системата за охлаждане

Охлаждане на двигателя функции на системата, както следва: двигателя се нагрява специална помпа изпомпва флуид, който го и го охлажда, от своя страна, се охлажда в радиатора насрещното въздуха. Всичко би било добре, но често водачите трябва да стоят в задръствания в жегата. Превозното средство не се движи, няма приток на насрещно движещите се на въздуха, и двигателят може лесно да се нагрее до критичната температура.

В този случай, дизайнери са предоставили фен принудителна вентилация, която, за съжаление, не винаги спаси.

През лятото, често могат да се срещнат в кулоарите на машината с вряща двигател, чиито шофьори, отворете предния капак, търпеливо чака същото ще бъде възможно да се възстанови запалването без да се увреди него.

Допустимата температура на баланса на двигателя - е 90-105 градуса по Целзий. Ако температурата е над тази марка, това означава, че няма да се налага дълго да отида.

Когато се опитате да не обръща внимание на варенето може да се получи по следния начин: деформация на блок главата на двигателя или разликата радиатор.

Защо кипи?

Причините могат да бъдат много. Ето защо механиката са силно се препоръчва, когато двигателят е вряща възможно най-скоро, за да достави колата до услугата, където специалисти ще разберат защо колата прегрява. Не всички щетите в охладителната система се появят също толкова често, но има и често срещани причини за кипва.

На първо място, това е една елементарна човешка небрежност. Така например, през зимата между двигателя и радиаторната решетка е поставена клапа, която през лятото не е необходимо, в действителност това е вредно, защото тя пречи на правилното пренос на топлина.

Има много шофьори, които просто забравят за отстраняване на вентила от началото на топлина.

Тя е само след като капака на стадата двойки, те започват да разбират и не забравяйте, че е направил нещо нередно. Тя ще изглежда, че нищо не може да бъде по-прост: зимата е над - прибиращ се клапа. Но според статистиката броят на водачите, страдащи от такива отвличане на вниманието, тя се превръща от година все повече и повече всяка година.

Второ, тя е повреден термостат.

Ако това евтино устройство не се осъществи, на охлаждащата течност циркулира в малък кръг, което ще доведе до прегряване на двигателя.

На трето място, неточна напрежение на външната помпа колан на колан или време. както и провала на водната помпа може да доведе до повишаване на температурата на двигателя над прилагането на правилата.

Качеството на охлаждащата течност

От голямо значение е на охлаждащата течност, която използвате.

Качествена антифриз вари само при температура от 150 градуса.

Но, уви, не всеки иска да плати за качество и закупуване на евтин антифриз неизвестен произход и производител, работещ свойства са значително по-ниски. В допълнение, много шофьори, особено собствениците на вътрешния транспорт, се излива в резервоара на конвенционален вода кипи при 100 градуса по Целзий. Може би затова и това се случва по-често с българското колата ...

Ремонт решетка

Понякога прегряване на двигателя означава повреди радиатора. Например, той отстъпи топола пух, прах, отломки или прах. В този случай е необходимо да се почиства решетката. За да се избегнат такива проблеми механика препоръчват да го измие поне веднъж годишно.

Често, че мрежестата структура е увредена (например, при авария) и охлаждаща течност потоци. ще има спаси само ремонт. който ще струва около хиляда рубли.

Но със силно увреждане изисква подмяна на решетката, която е 1500-8000 в зависимост от модела и марката на колата.

Понякога към мотор може да причини прегряване ъгъл началото на запалване, т.е. причинява локално прегряване на камерата за запалване и общата топлина на двигателя. Но това е изключително рядко.

Препоръки сервизи специалисти

Ако сте нещастен, ще те хванат в задръстване и смятате, че двигателят бързо идва да заври, е препоръчително да се включат в пещ при пълна мощност. Разбира се, в кабината ще бъде много горещо и неудобно, но тя може да помогне за предпазване от излишната топлина на двигателя.

Дълъг участък на печката не е възможно, и ако щепселът е голям, по-добре е да се отбие, отворете предния капак и оставете двигателя да се охлади малко. Това ще отнеме известно време, но не е необходимо да се определи нещо в бъдеще. И докато сте "охлади" тапата ще има време да изчезне - също е плюс.

В никакъв случай не може да се отвори веднага разширителния съд, като нажежен до червено двойката антифриз може да изгори ръцете или лицето.

За да ви никога не се е случвало такива неприятни ситуации, да се грижи за профилактика и поддръжка на автомобили. Трябва време за зареждане на антифриза и на самия двигател, за да се поддържат чисти.

Успешно пътувате без кипене, и бъдете внимателни!

Статията се основава на изображения от www.eco.ria.ru сайтове, www.slon.ru