Защо Гур бръмчи, когато включите причините на волана

Модерният колата е буквално "пълнени" с различни допълнителни системи, предназначени за подобряване на комфорта. Ние не можем да си представим една кола без климатик, отопляеми седалки, електрически стъкла и, разбира се, хидравличен сервоусилвател на волана. Съкращава се нарича Гур. Въпреки това, по време на действието на механизма може да не работи правилно.

А причината да се мисли сериозно, ако GUR бръмчене, когато въртите волана на място. Какво могат да свидетелстват за тези неприятни звуци? Защо бръмчене GUR когато въртите волана? Как да се справим с това, ние считаме, в тази статия.

особеност

Хидравлична система усилвател на волана е член. За разлика от механичните системи, като например, в този случай, допълнителна сила се генерира на базата на хидравличен задвижващ механизъм за завъртане на колелата.

Устройството работи на шайбата с колянов вал. Изпълнението на усилвателя е пропорционална на скоростта на ролката. Това е, толкова по-голяма е скоростта, толкова по-лесно е да се обърне волана (което е в противоречие с реалните изисквания). В тази връзка, по-скъпи автомобили са завършени с електрически помощници. Те ви позволяват да се намали печалбата при скорост на набор на превозното средство, както и обратното.

Работна течност

Тези, които имат постоянен хидравлична мощност, знаем, че основният компонент от нея (в допълнение към помпата) - това е течност. Масло в GUR система също има свой собствен ресурс. Аз не мисля, че тя е пълна с живот. Liquid трябва да бъдат периодично доливане или напълно променен. Вторият вариант е по-разумно от гледна точка на поддръжка на системата.

Колко често да се промени малко в хидравличната система на усилвателя? Много производители на тази цифра не е регламентирано. Въпреки това, експертите твърдят, че маслото трябва да се промени най-малко веднъж на всеки пет години. На всеки 60 хиляди километра трябва да се направи проверка на нивото на течност в резервоара. Ако не спазвате тези правила, можете да си тананика усилвателя, докато въртите волана.

Как да се определи състоянието на течността?

Погледнете в резервоара. волан течност трябва да има първоначалния си цвят (обикновено оцветен в червено), без примеси и утайки.

Мръсотия по стените на резервоара, също не трябва да бъде. Важен момент - При доливане на маслото не се смесват средства от различни производители. Ако не знаете какво течността е била покрита по-рано, се препоръчва да го променя изцяло. Стари масло се изпомпва лошо помпа. С течение на времето, като скоростта на колелото стане здраво и помпата започва да излъчва характерен звук. Но това не е единствената причина, че звъни, когато включите на Гур волан.

Съвременните автомобили вече не се използват от винт червей и кормилния механизъм. Всички машини са вече завършени с релси. Това не беше изключение и "Mitsubishi Lancer 9". GUR бръмчи, когато завъртите волана понякога, защото на летвите. Каква е причината за това явление?

Проблемът се крие в спада на температура и реагенти, че зимните пътища поръсени. Този проблем е особено остър за жителите на големите градове като София и София. Солта се качва на капачки каучук прах и рейка масло печат. В резултат на това те "dubeyut" прилив и кормилния механизъм започва да тече. След кратко паркинг ще откриете, че локвата масло формира под машината.

Това е хидравличната течност бустер. Също така, проблемът е придружена от безпилотен самолет. В крайна сметка, нивото на маслото в резервоара постепенно спада. Ако времето не го проверите, можете да съсипе помпата. Ако силно бръмчене GUR при завиване на волана и често се губи течност, първо проверява състоянието на прашници. Rail трябва да бъде суха.

Ако проблемът се открива във времето, всичко се решава чрез замяна на повредени или прашник жлеза. След като ремонт течност спира да изтича. В напредналите случаи, ако усилвателят на кормилното управление е бръмчене, когато въртите волана, за да заключите, шкаф и механизъм пиньон се променя изцяло.

Друга причина - със задвижващ механизъм. Хидравличната усилвател се задвижва от шайбата с колянов вал. Възли, свързани ремъчна предавка. Тя трябва да има добра плътност. В противен случай, налягането на помпата няма да бъде достатъчно. В допълнение към вестите, които чувстват, че волана да се върти стане много по-строг, в допълнение към засилено вибрации. Проверете състоянието на ремъка.

Регулиране на позицията на обтягащата ролка. Обикновено такава работа се използва ключ за 14. Също така провери състоянието на колана. Разбира се, когато е счупено, не е огънатия капак е от времето. Помпата просто ще престане да генерира налягане. Въпреки това, на разходка с напукана колан не е необходимо. Ако елементът има малки пукнатини и неравности, той трябва да бъде заменен. В същото време провери състоянието на останалите ленти (генератор и времето), които са в непосредствена близост. Проверете как се върти лагера на колан: тя не трябва да свири. Ако е така, да го замени с нов елемент.

И последната причина, че звъни, когато включите на Гур волан е дефектна помпа. Това се дължи на пренебрегването на правилата за смяна на маслото и неправилна експлоатация на волана.

Елементът се променя като цяло, без да се ремонтни комплекти. Помпи - е най-скъпата част (с изключение на летви) в система за контрол на превозното средство. Ето защо, ние трябва да знаем как да работите с машината с управлението на енергия.

Как да запазите усилвател на волана?

Има редица от правила, които да бъдат следвани, когато превозното средство е в експлоатация с Ор:

• Не оставяйте колата паркирана с усукани джанти, особено през зимата.
• Да не се прегрява течността в хидравличния усилвател. За тази цел не е необходимо да се обърне волана, за да се заключи. Оставете малка разлика от 5-10 градуса. Натоварването на помпата ще падне с няколко пъти, и течността да не заври.
• Поддържайте нивото на маслото в резервоара. Ако течността започва да си тръгне, провери състоянието на релси и гумени тръби. Теча трябва да бъде ремонтиран.
• Извършване на редовни смени на волана масло. Това ще запази помпата и релса от преждевременна повреда.
• Не карайте с отслабена колана. Ако и да било чуждо звуци от под капака (често характерен свирка) Проверете нивото на напрежение.

заключение

Така че, ние открихме, бръмчене усилвател на волана, когато волана и как да се предотврати този провал, независимо по каква причина. Хидравлична прави по-лесно да карам колата, особено в такива маневри като паркинг. Но не забравяйте, че управлението на енергия - това е отделен механизъм, който използва своя петрол и неговата кола. С подходящи грижи, това устройство ще зарадва водачът на дълга и тиха работа.