Защо машината свежда причини охлаждащата течност прегряване

Охлаждащата система в превозното средство е един от основните периферни органи, което гарантира нормална работа на двигателя. Tube с антифриз мине през най-опасното място за прегряване на двигателя и свързан към вътрешността на фурната, което прави системата многофункционален и много важен за нормалното функциониране на превозното средство. Смятате ли, че фурната не е толкова важни елементи на комфорт и всички възможни експлоатация? Опитайте се да стигнем до 20-градусов студ без него. Вие очевидно се чувстват всички очарованието на такава експлоатация, и ще бъде в състояние да се разбере точно колко е важно този елемент е в колата. Но фурната - това е само част от системата за охлаждане. Основните части на неговата работа са термостат връзки, които циркулира охладителна течност, и радиатора за охлаждане на охлаждащия агент или антифриз.

Ако някой от тези елементи не работи правилно, проблемът може да хладилна система. Тези проблеми водят до това, че двигателят прегрява, буталата ще се променят размерите на разширяването на метала за отопление, триене ще се увеличи значително, а двигателят просто не успява. Важно е да се отбележи, прегряване навреме, за да се елиминира този процес и да се премахнат всички рискове от операционната собственото си превозно средство. Ето защо информацията за таблото извадени за всеки автомобил, че това, което температурата на охлаждащата течност в момента. Нека да разгледаме какви са проблемите доведе до факта, че машината може да заври.

Охладителна система повреда - основната причина за проблема

Ако колата е започнала да ври, първото нещо, което трябва да се провери правилното функциониране на всички тънкостите на системата за охлаждане. въздушния шлюз достатъчно оформен в радиатора, така че флуидът не прегрява и извършва необходимите охладителни проблемите на единица мощност. Поради това, в повечето случаи е неизправност в системата за виновен, че ври на машината. Проверка на първо място към активните елементи от системата, които са главните действащи лица на системата. В съвременните автомобили стойност проверка, извършена в тези устройства:

• термостат - ако термостата не отваря големи кръг на охладителната течност писти, и в която основната част на радиатора, колата ще продължи да прегрее и бързо спечели температура ще ври автомобили вече в десетата минута след стартиране на двигателя;
• радиатор фен - вентилаторът трябва да бъде включен в случаите, когато температурата на течността идва да работи върху различни автомобили тази стойност се помещава в различни режими, в повечето случаи се вари машина поради повреда на вентилатора само в задръствания или други сложни режими на работа;
• Самият радиатор - често се случва, че радиатора е включен запушен или пробит, той не може да изпълнява своите задачи правилно, също огънати плочи и радиатор физически щети са важна част от грешките си, в случай на повреда на тази част течност да ври в охладителната система се предоставя;
• охлаждане тръби - тези подробности са също си струва да пробвате, ако колата изведнъж започна да ври, възможно е, че една от тръбите, водещи към радиатора или от него, ощипа и не предават достатъчно количество охладителна течност, след това системата ще прегрее.

Това са основните аспекти от които са в повечето случаи се свежда кола. Те са свързани с най-много е с хардуера на устройството, както и да определи голяма част от проблемите могат да бъдат доста евтини. Ако, разбира се, ще трябва да си купя термостат и го променете на услугата, за да прекарват много пари, но резултатът е бърз и безупречен. Вашият автомобил ще отиде отново нормално, няма да се оплакват, сензори при висока температура охладителна течност или дори да блокира работата на двигателя с характеристиките на бордовия компютър. Ако автомобилът не е оборудван с тези елементи, е възможно да конфитюр нагорещения двигател или се износват бързо се дължи на повишеното триене.

Проблеми с мотор - още един охлаждащата течност кипене вариант

Ако сте попълнили течно охлаждане на системата за високо качество, ние потвърдено, че всички елементи на системата, преди колата работи добре, но течността сега започва да ври във всяка ситуация, че е време да се провери двигателя. Може би подробностите са се променили позицията си, което води до прекалено много триене и голям отопление единица време на експлоатацията му. В този случай, най-добре е да се вземат помощта на специализиран сервиз. Най-вероятно ще намерите в този двигател от следните много сложни въпроси:

• незначителна деформация на някои части на двигателната система, което води до увеличено триене поради промени в работна позиция на движещи елементи в задвижващата система;
• значително износване бутало, причиняващи неконтролируеми части триене, големи празнини между стените на различните елементи, спасени от тези симптоми, само ще направи основен ремонт, както и някои замяна автомобил двигател;
• проблемите в скоростната кутия, което значително увеличава натоварването на двигателя, по-специално, в такива ситуации, за да обвинявам проблемите, които причиняват на двигателя, за да изживеете една допълнителна тежест за ротация на елементите на кутията на;
• постоянни тежки натоварвания на задвижващата система, значително количество от товарни превози, както и ремарке транспорт, който не е предвиден от особеностите на експлоатация, нарушаване на условията на капацитета на машината натоварване;
• работа на двигателя при висока скорост за дълго време, например, ако сте пропуснали да сменя предавката на пистата и се движат по намалени, повече натискане на педала на пода.

прегряване на двигателя понякога е нормално следствие от не много интелигентни действия на водача. По-добре е да се избегнат подобни ситуации, както и проследяване на състоянието на енергийния блок в системата на автомобила. Това ще премахне всички проблеми за дълго време, свързани с прегряване, кипене и други проблеми. Трябва да се отбележи, че ако го прекарат нормално за обикновен план, създаден фабрики, както и да се увери диагнозата на всички важни звена, а след това тези проблеми могат да бъдат избегнати. Също така да се постоянно се придържат към определени условия на работа на машината, без да се нарушава препоръките, предлагани от производителя.

Проблеми с охлаждащата течност - кипи третия вариант

Друг начин да се направи варенето на колата - изливане някакъв неизвестен течност в охладителната система. Понякога е достатъчно, за да си купи странно незапечатан буркан с течни цветове и ужасяващо надпис антифриз без специални обозначения за да направи колата да заври. Също така, може да има проблеми, ако броят на антифриз или антифриз е по-малка от тази, предоставена от производителя. Резервоарът на охлаждащата течност съдържа етикети, които трябва да бъдат взети под внимание при работата на колата, но нивото на течността може да се измерва само в студена кола. Основните проблеми с антифриз могат да бъдат следните:

• течност теч някъде в системата, течове, чрез който изтичаше от течност антифриз се нагрява и в момента е много по-бързо и започва да ври, когато продължите да работите на автомобил в трудни условия;
• и ако нивото на охлаждащата течност падне под гърлото на разширителния съд, образуването на въздушни джобове в допълнителни радиатори, което усложнява преминаване на течност в системата;
• качество антифриз или антифриз определя вероятността от кипяща течност в определени ситуации, в качеството на работа на охлаждащата течност машина никога не идва да заври;
• фалшифицирахте обичайното антифриз или антифриз - известен риск от закупуване на фалшив присъства във всеки магазин, в допълнение към официалния сервизен център за доставка на части директно от производителите.

резюмиране

Сварете колата - това е очевиден проблем, който трябва да бъде решен веднага. Собствениците на висококачествени японски или немски автомобили знаят, че дори да се увеличи температурата с няколко градуса може да предизвика дискомфорт на захранващото устройство. Интересното е, че това увеличава разхода на гориво, намалява изходна мощност на двигателя и намалява своя живот и като цяло нищо добро не е различно. Изключително важно е да се отбележи, е, че това е вярно не само за скъпи и функционални, технологично напреднали машини. СЗА също се радва изключително прецизна температура на двигателя.

Ако началната температура на кипене на силовия агрегат, е необходимо да се изпълни всичко от изброеното по-горе процедури, тестване на всички възли и системи, които могат да бъдат включени в този в колата си. Най-вероятно, като се занимават точно с тези неизправности. Въпреки това, възможните опции. Машината може да се вари, защото на неговите функционални характеристики или твърде възрастни хора. Това са характеристиките на увеличаване градуса в охладителната система на колата си. Били ли сте някога се изправя пред проблема за прегряване на охлаждащата течност в колата?

По-добре е да се запълни зимата: антифриз или антифриз?

Как да си измие ръцете си от охладителната система на двигателя?

Къде се изсипва антифриз разследван с поддържането на охладителната система

Как да се слее напълно антифриз и се изсипва на новата течност в условията на гараж?

Как да смените антифриза и да изберете правилния охладителната течност