Затягане на цилиндровата глава със собствените си ръце
Затегнете болта? Какъв е проблемът: гаечен ключ и ... напред, стяга се, докато спре.
Така че мисля, че на човек, който си представя зле каква стойност е правилния ред на затягане на болтовете на цилиндровата глава. И за да се получи проблем на двигателя може да доведе до нарушение на процедурата и технологията на затягане на болтовете на цилиндровата глава. В действителност - това е един много schepitilny въпрос, така че нека да се справят.
Защо шофьорът да знаят реда на затягане на цилиндрова глава?
Разбира се, ако имате купчина банкноти и дори разклаща тавата пепел в кабината, докато карам на авто ремонт, а след това не е необходимо. Но за тези шофьори, които са готови и в състояние да поправи колата като цяло, и по-специално ремонт на двигателя, тази информация няма да бъде излишно.
Това е важно! Преди да споделя с вас функции на цилиндровата глава процедура затягане трябва да привлека вниманието ви към факта, че всеки модел има свои собствени моторни параметри затягане на болтовете на цилиндровата глава.
Не трябва да бъде във всеки случай, особено при работа с главата цилиндър на съвременните автомобили разчитат на своите знания и опит, придобити в ремонта на цилиндровата глава на друга машина. Затягането и протяжни болтове на главата на цилиндъра в строго съответствие с изискванията на производителя на даден двигател. Тези параметри могат да бъдат намерени в ръководството за ремонт и поддръжка на двигателя лесно.
Познания за затягане и затягане на цилиндрова глава ще трябва по-рядко. Когато е необходимо да се извърши подмяна на уплътнението на цилиндрова глава или ремонт на двигателя.
Кои са общите черти на цилиндровата глава в затягане технология
Нека започнем с факта, че старата операцията памет на вътрешните модели автомобили, много шофьори се притесняват за необходимостта от превантивни подхване болтове на главата на цилиндъра. Особено след основен ремонт или ремонт на цилиндровата глава на двигателя.
Изпъване цилиндрови глави в съвременните двигатели се изисква. Това се дължи на факта, че за поставяне на главата на цилиндровия блок, използван
самостоятелно заключване болтове или така наречените "Пролет болтовете."
Тяхната характеристика е, че след първото всмукване, те вече няма нужда да подхване по време на работа. Нещо повече, протяжни цилиндрова глава в този случай може да повреди само качеството на болтове.
Ако по-рано, подхване цилиндрова глава, че е един от най-важните точки на една кола, но днес тази позиция могат да бъдат използвани само за по-старите модели на московчани двигатели, GAZ и ВАЗ.
цилиндрови правила за затягане на главата
Ако има различни параметри и характеристики, общите правила за болтовете, по принцип се прилагат, когато се занимават с всички видове двигатели.
Ако все още сте решили да направите стягане (диск) на болтовете на цилиндровата глава, се вземат под внимание, че това се прави: двигател с глава на цилиндровия блок на чугун - с "гореща", т.е. най-малко 80 0 температурата на двигателя, главата на цилиндъра на двигателя с алуминиев на "студена".
Остава да ви пожелая успех по време на затягането на цилиндровата глава.