Бръмчене сервоуправление - причината

Много шофьори по време на експлоатация на превозното средство се сблъскват с подобен проблем, тъй като появата на шум в хидравличния усилвател. Този фактор се предупреждава на всеки водач, тъй като това е ясен симптом на този механизъм, който може да доведе до определени последици. За да се разбере защо бръмчене сервоусилвател на волана. необходимо да се проведат серия от диагностичния процес. Това е единствената възможност да се предотврати по-нататъшно влошаване на работата на кормилната уредба.

Причини за възникване на безпилотен самолет

Серво на волана не е сложен механизъм, така че можете да го разберете сами. Следователно, за да се намери проблема и ремонт може да бъде само по себе си, но в някои случаи би било по-добре да се използват услугите на бензиностанцията. Но за да поправи щетите, трябва да ги определят. Има няколко основни причини за това са източник на този проблем.

Така че, защо кипи усилвател на волана? Първата причина - критичен течност състояние. Всеки, който не е тайна, че маслото в системата за усилване на волана не е вечно (въпреки че много производители твърдят, че маслото е изпълнен само веднъж). Това становище, тъй като опитът показва, не е вярно. Петролът е необходимо от време на време да се промени или презарежда.

Серво помпа и неговите компоненти

И ако това правило не е последвано, а след това на хидравличния задвижващ механизъм може да започне да вести. Така че при първа поява на този шум е необходимо да се провери състоянието на течността. Тя трябва да има първоначалния си цвят, както и нивото в резервоара трябва да съответства на нормата. Проверете статуса си и да извършват замени или ако е необходимо се. Не се препоръчва да се намесва в друга масло. Не забравяйте, че течността трябва да се промени. Неговата подмяна интервал зависи от работата на колата. Средната течност трябва да се сменя на всеки две години. Между другото, става трудно да се насочат в ниско масло. Така че, ако трябва да се направи опит да се насочи, и то е придружено от рева, причината е в течността за отпадъци на хидравличния усилвател.

Втората причина - неправилно функциониране на скарата. Основният проблем на провала на кормилната рейка може да бъде температура климат. Резки промени в температурата влияят неблагоприятно на механизма. Също така, причината може да е сол, която се поръсва нашите пътища през зимата. Солта се отлага върху механизма (прашници и уплътнения) елементи и ги разяжда. В резултат на това мощността започва да се вести, защото има течове на петрола. Необходимо е да се демонтира системата, за да се реши този проблем.

Ако причината е багажник на волана, а след това ще трябва да бъде заменен с нов, тъй като за да поправи тази повреда е почти невъзможно. Властта може да бръмчи поради преждевременно износване или отслабване на задвижващия ремък. За да се определи, че проблемът е в помпата, че е възможно в хода на шофиране. Ако извършите завъртане на волана, без значение в каква посока и по този начин има бучене, причината за това в помпата. Ако той се носи, той трябва да бъде заменен от спешна основа. Ако той е слаб - затегнете. В този случай също така, има някаква нестабилност в управлението и направляват по този начин, да стане по-сложно. В този случай, безпилотен самолет може да бъде придружен и засилено волан вибрации.

Основната задача на помпата в механизма - доставчик на течност към системата. И тъй като може би е повреден, механизмът не може да работи нормално, тъй като доставката на хидравличната течност не се извършва равномерно и правилно. В резултат на това може да се получи вестта. Когато източникът на проблема е помпа, този механизъм трябва да се смени. Опитайте се да поправите това е възможно, но за да се спести време и усилия, би било по-добре да се купи нов.

Правилник за правилната работа

За да има възможно най-малко имаше проблеми със системата за усилване на волана, превозното средство трябва да се управлява правилно.

Ако колата ви е на стойност система GUR, това не е желателно, когато маневриране или завъртане на волана, за да държи в дясната или лявата крайна позиция за повече от седем секунди.

Тъй като по време на шофиране автомобили, мощност нагрява (най-често е горещо), като масло, съответно. И това може да се вари, докато държите волана. В резултат на това, вие не помогне, различна от неговата пълна подмяна. Не е препоръчително да напусне автомобила и на паркинга, за да завърти колелото, особено по време на студения сезон. Това също е от значение за системата.

В първата поява на повреда в системата е необходимо да се откаже от работата на превозното средство, докато не се възстанови напълно. Изстрелян на проблема само ще влоши състоянието. Ако има сериозно увреждане, не се опитвайте да го поправим, освен ако не сте уверени в способностите си. По-добре е да се използва, купуват нови станции част на услуги, или, ако е необходимо.

Навременното откриване на грешки в работата ще удължи "живота" на хидравличния усилвател. Гур като всеки друг монтаж машина изисква специално внимание и диагностика. Ако не искате да поправите друг, а след това следват всички препоръки за употреба на Вашия автомобил.

На механикът запис променя нефт и кормилни помпи. Погледнете в протокола, и можете да го повторите в колата му, както и да разберете основните причини за шум.