Буквата точка
Панел: Иван Shadrichev | Александър Divakov | Ярослав Tsyplenkov | Юрий Кузнецов
Ако Фабия и Mazda 2 последната година претърпя фейслифт, бързото страна се обявява като кола изцяло ново поколение. Но седнете зад волана, и да отидете - и някак си не се чувствам като нова кола: никой не се обръща, не показва пръст. Дори и да благоволи поглед блондинка зад волана на предходната Swift! Но тук се увеличи с 50 mm междуосие, напълно преработено мощност структура на тялото, новите осветителни тела. Но аз разбирам, блондинката: пропорциите, както и цялата каросерия е останал същият. Радвай се, притежателите на "старите" Swift - и продължават да се радват онези, които виждат в него евтини "perepevki» Мини! В нашия отбор, като първата е по-: старото, новото Swift - истинско удоволствие от аскетичен селски Fabia или provincially игривите Mazda 2. И suzuchy салон, може би по-хубав: пластмаса твърде трудно, но формите на изразителни и по-богато оборудване. Още в "основата" - седем въздушни възглавници и контрол на стабилността! И в топ конфигурацията GLX дори имаме система "безконтактно" достъп до салона. Нито Skoda, Mazda, или не угоди на такъв лукс дори срещу заплащане. Центърът конзола Suzuki две голям дисплей - контрол на климата и аудио система, която може да играе песни от външна памет чрез USB-конектор. Красива колело, а зад нея - комбинация от устройства с грандиозно "стъкло" рискови по скалата на скоростомера и оборотомера. Но по-важно, разбира се, че малката японска машина предлага пълен кацане шофиране: стол с добър улов и достатъчен набор от корекции, волана с две "степени на свобода", удобен бутон "машина". Дали Суифт върху ергономичността преиграване събират на германски модели Фабий? Този, който сме поели теста, побеждавайки - факт! Skoda Fabia в пълна Ambiente (цена - 539 хиляди рубли) обезкуражи селски и примитивни инструменти за климатичен контрол копчета. радио Не климатик на всички, и на място зейналата дупка, през която може да се види колани. Рафаел и грозен.
Много чист и добре изглеждащ интериор - това е жалко, украсени изключително твърда пластмаса
Ние сме били помолени да включите дилъра, но разбрах, че тя само планира да включи в конфигурацията на картата си, тъй като тя е с такива дупки машини идват от Калуга, където са събрани.
Но с нашите решения, присъщи стойност следва да се отбележи, че геометрията на засаждане и основните контроли Skoda добър дори и в такава конфигурация. Волана дори и без кожата, но с отлични триене-хигиенни свойства и достатъчен набор от корекции, предпазните гъсти, кутии за избор - като машини "за възрастни" с ръчен режим на превключване на предавките. И ако решите колата в пълен комплект Elegance (това е 619,000 рубли) и с пакет от опции WFI (друг 29,900 рубли), а след това са в очакване на по-информативен арматурното табло с дисплей Maxi-DOT, климатроник, радио и дори сензори за паркиране, в допълнение ,
Пълната версия е достъпна за абонати Регистрирайте се сега!
Защо въобще трябва да се допотопен S65 двигател, предаването на древна и неадекватна цена, когато там е S63, както и че върви по-бързо и по-евтино? Въпросът, разбира се, е риторичен. "Състояние, престиж."? Това беше Bentley и Rolls Royce. ...
Игор, и знаете ли какво липсва в новините? Дори намек за "тест живот" старши главен редактор на машината! Както батерии се справят, колко е мястото, където кой и как да се направи това "тук"? Може би ...
Защо толкова лошо, се счита за подарък?))) Тези чудовища не трябва дори да са били, но човекът взе пътя на най-малкото съпротивление и най-голямото богатство. С електрически автомобили трябва да се мисли как да се направи компактен, стегнато и ...
Той е този боклук да се напие в XC90.
Нашият опит
употребяван автомобил
Разберете кои автомобили са вече на съд