Можете да избирате между Scania, Volvo и даф - обединени собствениците форум Камиони и автобуси
Поради естеството на своята дейност, той е работил с всички по-горе името на марката. DAP харесва най-много. На всички нови Dafah вече са DAF-PACCAR двигатели с мокри лайнери.
Много ремонтопригодност, но толкова дълго, колкото части са скъпи.
В Volvo, всичко е много скъпо, много добре, просто. Скания, не ми хареса. Шведската монтаж, бразилски монтаж, Калуга сглобяване.
От опит ти казвам Dafe централен болт почти убива, кутията от ZF с основните проблеми на резервни части няма да е, всичко пневматичната система от WABCO.
Electronics? Когато то е там сега. Ако не се изкачи там с "брадва" всички ремонтирани, за да развесели.
Стана слаб окабеляване, особено ремък на двигателя, но ние се удължи и направи по нови начини. на върха. и проблеми с тях, бъдат прекратени.
Volvo е въплъщение на надеждност, преди да е твърде ме разочарова. Да диагностика са всички на борда, но сложността на ремонта над нормата. За SCAN-голяма или какво не трябва да се каже. Уморен.
Диагностика на DAF на повикване в областта на региона Рязан Shatsk. Телефон: 8900 908-12-75
Върнете се в началото
Поради естеството на своята дейност, той е работил с всички по-горе името на марката. DAP харесва най-много. На всички нови Dafah вече са DAF-PACCAR двигатели с мокри лайнери.
Много ремонтопригодност, но толкова дълго, колкото части са скъпи.
В Volvo, всичко е много скъпо, много добре, просто. Скания, не ми хареса. Шведската монтаж, бразилски монтаж, Калуга сглобяване.
От опит ти казвам Dafe централен болт почти убива, кутията от ZF с основните проблеми на резервни части няма да е, всичко пневматичната система от WABCO.
Electronics? Когато то е там сега. Ако не се изкачи там с "брадва" всички ремонтирани, за да развесели.
Стана слаб окабеляване, особено ремък на двигателя, но ние се удължи и направи по нови начини. на върха. и проблеми с тях, бъдат прекратени.
Volvo е въплъщение на надеждност, преди да е твърде ме разочарова. Да диагностика са всички на борда, но сложността на ремонта над нормата. За SCAN-голяма или какво не трябва да се каже. Уморен. бира:
По тази година закупихме 10 нови Volvo 420 Калуга сглобяване. Трагедия! Две коли, не са изключени от портала на централата. Чрез заместване на Ad-син помпи. Третият беше изхвърлен от портата, и там беше същото. Четвърто закара до Смоленск, а от там, той взе sersisa на пътна помощ. Петият машината с отказ на софтуера от Полша до благополучно обратно в България. Това е първият полет! Върнахме всички автомобили лизингова компания. Сега Дафов 10, 105-460. Небето и земята, в сравнение с Volvo. И качеството на изработка и комфорт. Скания е същият не е лошо, но по-просто.
Върнете се в началото
По тази година закупихме 10 нови Volvo 420 Калуга сглобяване. Трагедия! Две коли, не са изключени от портала на централата. Чрез заместване на Ad-син помпи. Третият беше изхвърлен от портата, и там беше същото. Четвърто закара до Смоленск, а от там, той взе sersisa на пътна помощ. Петият машината с отказ на софтуера от Полша до благополучно обратно в България. Това е първият полет! Върнахме всички автомобили лизингова компания. Сега Дафов 10, 105-460. Небето и земята, в сравнение с Volvo. И качеството на изработка и комфорт. Скания е същият не е лошо, но по-просто.
Върнете се в началото
nomercy: Направих yuzayu. и никой никога няма какво да говорим смисъл.
Нито една от тези цели и не е предназначен.
Необходимо е "да изглежда в основата", както Кузма Prutkov.
В Дафов и Mercier много подобен конструктивен, особено на машини последно let..Toplivnaya система например. Electrics, Миърс ще kruche..FRy, MRy и т.н.
но има и някои слабости. А кой не го прави.
Всеки от нас по едно и също нещо с различна изглежда storon..Ya като инженер, който ги прави, и от друга страна, на водача, който е върху него отива. Една кола е един.
Диагностика на DAF на повикване в областта на региона Рязан Shatsk. Телефон: 8900 908-12-75
Върнете се в началото
[Цитат = "nomercy"] имах yuzayu. и никой никога няма какво да говорим смисъл. [/ Цитат]
Нито една от тези цели и не е предназначен.
Необходимо е "да изглежда в основата", както Кузма Prutkov.
В Дафов и Mercier много подобен конструктивен, особено на машини последно let..Toplivnaya система например. Electrics, Миърс ще kruche..FRy, MRy и т.н.
но има и някои слабости. А кой не го прави.
Всеки от нас по едно и също нещо с различна изглежда storon..Ya като инженер, който ги прави, и от друга страна, на водача, който е върху него отива. Една кола е един.
