Диагноза бобина

1. За диагностика съвместимост се изисква бобина и централна високо напрежение проводник.
2. Първоначално проведе външен оглед на бобината за наличие на ръжда, повърхностен повредата. Ако петролните петна случай, че е вероятно, че бобината е счупен. Повреден елемент трябва да бъде заменена с нова.
3. Ако външният това проучване показа никакви щети, той се диагностицира. За тази цел, на капака на клипа е изтеглен дистрибутор на запалване централния проводник за високо напрежение.
4. Побира се пропаст между "тежестта" на колата и на върха на централния проводник за високо напрежение.
5. В момента на отваряне на контактите, когато бобината може да се обработва, докато превъртате коляновия вал ще произвежда светло синьо силен луминесценция с искра. Ако бобината е повреден, искрата ще произвежда слаб, или не. Той ще трябва да бъде заменен.

Проверка на изправността на първичната намотка на бобината

Проверка на изправността на вторичната намотка на бобината

1. Преди извършване на измервания съпротивление на вторичната намотка трябва да бъде изключен съединител бобина.
2. Един осцилоскоп за измерване на съпротивлението на вторичната намотка между високо напрежение клемите на бобината и №2 №5, №1 и №4, №3 i№6. Номиналната стойност на Hyundai Santa Fe превозно средство трябва да е 13,3 ± 15% МС.

1. При използване на един осцилоскоп, не сме определили този проблем, е ред да се провери запалителната свещ. От свещи изключете високо напрежение проводник. Няма нужда да дръпне жицата, а за капачката на изолационен.
2. Свещник захвата Everts от цилиндров двигател с принудително запалване. Необходимо е да се стреля точно, за да не се изсипва в мръсотията.
3. Проучване на свещи и се опитайте да откриете: напукана и повредени запечатване машина, сажди, прегаряне на електродите, повреда на изолатора. На върха на свещта провери състоянието на емайла изолатор - има ли разбивка на марки.
4. Проверете луфта между свещите електроди специална тел сонда. нагласете, ако е необходимо. Номинална стойност трябва да бъде 1.0-1.1 мм.
5. При инсталиране на запалителната свещ затегна определен момент. Ако свещи затегне повече от номиналната стойност на момента, това може да повреди резбите в цилиндровата глава. За Хюндай Санта Фе въртящ момент в диапазона от 20-30 Nm.