Как да настроите седалката на водача
Защо е толкова важно правилно да тинктура шофьорската седалка?
Както вече споменахме, една от причините, поради които е необходимо да се правилно регулиране на седалката - е сигурността. Седалката трябва да се регулира така, че водачът да има достатъчна видимост, биха могли да реагират и да промени посоката на движение на автомобила в най-кратки срокове. Вторият компонент е лесно да се поберат. Ако седалката е правилно настроен, на гърба твърде много затрупани преди, или е в изправено положение при шофиране на дълги разстояния Шофьор бързо се чувстват уморени, поради факта, че гърба му е в постоянно напрежение. В резултат на това, шофьорите често имат проблеми с кръста.
Как да настроите седалката на водача?
За да конфигурирате правилно мястото на водача, което трябва да влезе в колата и свиване на педала на съединителя ляв крак. Когато педала докрай, крака трябва да са леко свити в коляното. Не позволявайте на факта, че кракът е напълно удължен, или обратното заместник - е силно свити. Това ще ви причинят само дискомфорт. С регулиране на седалката, плъзнете хартията, на която по-близо или по-далеч, в зависимост от необходимостта. Но не забравяйте, че на крака трябва да са леко свити, когато педалът на съединителя е натиснат докрай.
След това, ние ще конфигурира облегалката по отношение на волана. За да направите това, дръжте волана на върха точка. Ръката трябва да са леко свити в лактите, че не е нужно да се достигне за кормилото. Регулиране на облегалката, така че ръцете ви са оставени в същото положение, и тялото ви е долепена до задната част на седалката от три точки: на остриета, филе, опашната кост. Подкрепена от тези три точки на седалката, а не да ги държи във въздуха, почти няма да се чувствате уморени, когато пътуват на дълги разстояния. Тъй като седнал основната тежест е върху гърба на мъжа, опитайте се колкото е възможно правилно регулиране на облегалката, въз основа на препоръките, получени. Не забравяйте да проверите, че е удобно, ако ще работи с лоста за проверка на едно място.
И накрая, не забравяйте за определяне подглавници. Мнозина се опитват да сближат облегалката за главата, така че можете да разчитате на него, когато шофирате. Въпреки това, подглавниците имат много по-различна цел - защита на шийката на матката фрактура прешлени в пътно-транспортно произшествие. За да се конфигурира правилно облегалката за глава, тя се повиши до нивото на врата си. Наклонете, така че при шофиране далеч от врата до облегалката за глава е около 3 сантиметра. Сега, когато мястото на водача е напълно регулирана, че е безопасно да започнат да се движат.
Разбира се, ако имате нестандартно фигура - малък ръст, къси ръце, или прекалено дълги крака, опитайте да настроите седалката по такъв начин, че тя може да бъде най-удобно. Основното нещо - непрекъснато се определи на гърба, не е нужно да не ме свърта на едно място прекалено хлабав на седалката и да достигне за контрол на колата.
Отново, ние трябва да се повиши тази неприятна тема, както злополуки. Но, както се казва, - "Влак трудно, да се бори лесно." Ето защо, ние ще анализираме този деликатен въпрос: какво ще стане ако виновникът избяга мястото на произшествието? От такава ситуация никой не е имунизиран и е по-добре предварително да планират своите действия, а не по-късно правят прибързани решения, които могат само изострят ситуацията.
В необятността на България всяка година броят на превозни средства, оборудвани с дизелови двигатели. Рентабилно и по принцип най-безпроблемни двигатели могат вече да се конкурират с бензинови двигатели в броя на последователите. Но всичко това е типично за летни пори, но когато температурата пада до минус зона, всеки дизелов започва да се бори за живота си. Операция на дизелов автомобил през зимата, е значително по-различна от бензина. Автомобили оборудвани с дизелови двигатели, изискват специално внимание. В случай на дизелово гориво, трябва да се повече се придържа стриктно към всички правила, които продължават и ще продължават да се говори.
Един проблем, който остава нерешен, тъй като освобождаването на първата кола, и до днес - е появата на дискомфорт и дори болка в гърба при преместване в дългосрочен rasstoyanie.I значение колко удобно, нали от гледна точка на кацане на не са имали столче за кола, И все пак, дори и след два часа от времето, прекарано в седнало положение, то започва да усеща тежестта на задната седалка, общ дискомфорт. Това се отнася не само на водача, но и на пътника, което е приблизително същите условия с тези, които упражняват контрол върху автомобила.