Как да се провери изправността на сензора за налягането на маслото

сензори за налягане могат да бъдат разделени на два типа. Safing сензор, който сигнализира за липсата на натиск върху крушката и датчика за налягането на маслото предава показанията на индикатора за набиране, искам да уточня, че последната сензора се поставя не върху всички марки автомобили.

Вътре датчика за налягането на маслото авариен е инсталиран мембрана, чувствителни на натиск масло. Когато включите запалването, налягането на маслото в системата не е на разположение, сензорните контакти са затворени, следователно лампата на спешна налягане на горивни, казвайки, че системата за контрол на налягането на маслото е ОК. Стартирайте двигателя, налягането на маслото се увеличава чрез въздействие върху мембраната. Мембраната се деформира и избутва буталото, който се отваря на контактите и лампата изгасне. Ако по някаква причина налягането на маслото в системата пада, мембранни се връща към първоначалното си положение, връща тласкачи и затваря контактите, причинявайки светлини аварийно предупреждение светлина налягането на маслото е сигнал за ниско налягане на маслото.

За проверка на датчика ще трябва мултицет, помпа с манометър и самия сензор. Мултиметър постави на набиране tsepi.Vstavlyaem завършва на проводници към сензорното устройство. Той трябва да показва нула съпротива. На следващо място, без да махате жицата инструмент от сензора направи kachok помпа. Когато помпа помпа веригата трябва да се прекъсне и устройството трябва да покаже безкрайност. Ако процедурата се извършва, както е описано по-горе, датчикът е дефектен.

Сензорът за контрол на налягането на маслото е разположен, както следва: в плъзгача, който се движи върху плочата с рана върху него нихром проводник. И в зависимост от съпротивлението на натиск от промените в сензора. Под действието на мембраната под налягане се деформира преместване на буталото, което от своя страна влияе върху механизма на резистентността променя. Като се има предвид тази съпротива, стрелката на уреда ни показва съответното моторно масло налягане.

Проверете изпълнението на сензора може да бъде това: 1. предприемат необходимите диаметър на сегмента на маркуч. от една страна искат същото като адаптера на помпата, от друга страна, ние поставете сензора. Системата трябва да е херметически затворен. 2.Potrebuetsya графика на контролни точки, които да отразяват по всяко налягане, което трябва да бъде на съпротивлението на сензора. Такава схема е да бъде в ръководството на автомобила. 3. Вземете резервната гума и напомпани до желаната сензор за налягане и кара всички контролно-пропускателни пунктове, посочени в графика. При инсталиране на датчика върху превозното средство, тя все още трябва да бъдат проверени за течове. За да направите това, сапун овлажнява съшива част на сензора и се изпомпва от налягане на помпата. Ако сапунена вода не се пени с датчика е наред.

модератор избра най-добрият отговор

Можете да проверите по няколко начина, всичко зависи от това, което в резултат трябва да бъде да се получат.

От моя собствен опит бих казал, тук е, че ако има съмнение за спадане на налягането, първият огледайте сензора по време на течове на масло през самия сензор и състоянието на контактите.

На следващо място, затворете контакта на датчика, стрелката трябва да отиде, той се проверява инцидента, който е по принцип - да работи или не.

Допълнителна тествани за устойчивост по време на спирането на двигателя и zavedonnom. Ако иглата се отби от тестовата апаратура, а след това на плъзгача в датчика работи.

Следващият метод - завийте на място, свързваща сензор чай с механична сензор и проверява показанията на ръчно и автоматично четене габарит.

Така че споделят резултатите, получени от това дали сензорът работи правилно на всички и това показва, или не.