Как да се сложи на двигателя на автомобила

Неприспособими запалване непременно да доведе до спад в производството, съчетано с висок разход на гориво. Чукат бутални ръкави, детона цилиндри и като резултат, прегряване на двигателя също са свързани с неправилното състояние на системата. Знанието за това как да се създаде запалването на двигателя, ще помогне да се гарантира лесно стартиране, стабилна работа на празен ход, без да залепва клапани, черен облак изпускателната и загуба на автомобил пикап.

Ролята на двигатели с искрово запалване

Трябва да се помни, че запалване на горивната смес се случва в момента, когато буталото достигне определена позиция по отношение на ГМТ. Също така трябва да бъде наясно с термините: ранно и късно запалване.

В първия случай е налице доставка на ранната искра и разпалване на горивото, докато буталото достигне ГМТ.

Във втория случай - това е края на фуражите искра запалва сместа когато буталото се движи надолу.

Поради завишения, че е рано или късно изгаряне на горивото, в бутилката се подлага на един вид експлозия. Но как да се сложи на запалването и да се избегне силни ударни натоварвания, когато буталото е малко изместена от центъра и стреля в стената на цилиндъра?

Като резултат от региона на детонация и работа самолетни клапани обикновено се разтопи и да изгори сам. Това явление е тясно свързана с изискванията на времето на запалване (УОЗ).

Така че, за колянов вал е необходима революция, за да имат време да подават искра, така че горими смес е имал време да изгори напълно.

Запалване смеси, например храна нафта въздух, получени от горивната камера свещите искрите на. Тези неща се случват по време на буталото достигне такта на сгъстяване, което означава, че TDC. Въпросът е огромен оборотите на двигателя. За момента буталото преминава начин, като се започне от момента на запалване да се движи надолу под влияние на отработените газове. Ако запалването се случва, когато буталото достигне TDC, протича горенето в началото на работния процес (инсулт). Това ще намали налягането на газа. Но ако пожар се случва, преди той да се движи нагоре, няма да има противопоставяне на неговото движение.

система устройство

Запалителната система е ориентирана предоставения разряд искра да искрата в операционната двигател цикъл. Съществуват варианти на контакт и безконтактен електронна система, които са идентични в метода за създаване на импулс. За да има повърхностна представа за това как да се сложи на запалването, е полезно да се запознаят с неговите основни елементи:

• е необходимо за стартиране на двигателя и генератор на ток за експлоатация на превозното средство Електрозахранването (батерия).
• Запалване предназначен да се прилага напрежение на електрическата система.
• Бобина, преобразува мощността на батерията 30000V, достатъчно, за да създаде електрически разряд между електродите на щепсела.
• Свещи - представлява метална жица с външна изолация на топлоустойчив порцелан. Вторият електрод е с резба част на свещта. Разстоянието между електродите е 0.15 ÷ 0.25 mm.
• разпределение запалване единица улеснява доставката на енергия от бобината на искрата в съответствие с ударите на двигателя, например 1-3-4-2.
• Breaker-пътен вентил за напрежение разпространение чрез кабели към свещи.
• Високо напрежение проводници - едноядрен, тя може да се каже, кабели с висока степен на изолация. За да се премахне смущенията вътрешния проводник е проектиран като спирала.

Трябва да се помни, че излагането на запалването е необходимостта от изгаряне на горивната смес без остатък. Това означава, че е необходимо да се подаде и да изгори, буталото достигне ГМТ. Неправилният монтаж CPP непременно до детонация на цилиндъра, с всичките му последствия.

монтаж процесуален

Възниква въпросът, че да открият запалването. Така че ние научихме, че пожар микс трябва да се извършва при достигане на буталото горната мъртва точка. Този момент се определя от позицията на коляновия вал. С други думи, става въпрос за позицията (в градуси) на коляновия вал до горната мъртва точка. Ако има промяна към TDC, такава позиция се нарича късно запалване. Изместването на ДМТ се нарича началото на CPP. Стойността на последните зависи от оборотите на двигателя. Следователно, при висока честота на въртене се определя началото UOZ. Самата процедура е да се постави на запалването на колата много по-лесно вербалната му представяне.

Без да навлизаме в подробности, ще се постави на колата, например, ВАЗ 2105 в неутрално положение с затягането на ръчната спирачка. Последователността на работа е да се премахнат дистрибутор на капака прекъсвач (tramblera) и подвижното съединение на коляновия вал специален ключ към позиция до плъзгача не насочено към първия цилиндър. Визуално трябва да се определи позицията на марките фабричните и потоци на ролка и предния капак. Съвпадението на тяхното изключително важно.

Преди да поставите запалването на колата си, трябва да се провери:

• Сервизно обслужване на свещи.
• Свържи се с прекъсвач.
• Кондензатор зареждане / разреждане (тестер).
• Запалителна бобина и кабели, идващи от него.

Уверете се в експлоатационната годност на карбуратора при вакуум единица, можете да започнете да изложи на запалването.

Tag колянов вал 2109

Ние приемаме, че таймера след ремонта трябва да се върне на място. За да намерите този цилиндър 1 и се ръководим от коляновия вал и на приливите и отливите марки на капака на времето дело (газоразпределителен механизъм). Се върти действието на коляновия вал. Този мач ще бъде примерен такта на сгъстяване. Вмъква в дупката запушалка свещ за изпитването на натиск, не забравяйте да се свали. След това трябва да се съчетаят с етикет на ролка с най-дългата маркировка на капака. Настройте таймера на времето слотове за плъзгача се намира в посока на цилиндъра 1.

До завърта коляновия вал, таймер само повдига и транспортира от един слот зацепва в посока на часовниковата стрелка. Това се прави, за да се направи окончателно регулиране на дистрибутора. Според указанията на производителя на определен контакт празнина. Ако има план между марките, автоматично включване с няколко градуса в двете посоки. Не трябва да забравяте:

• ролка етикет ляво по посока на колянов вал на въртене, се извършва по-късно запалване. Автоматично включване на часовниковата стрелка;
• етикет на ролка изостана отлив на капака има много по-рано запалване. След това завъртете по часовниковата стрелка таймер, в продължение на няколко градуса.

Запалване времето може да доведе до нормално лампа контрол или строб. Но това е друга тема.

Проверка на качеството на работата

За информация как да настроите правилно запалването трябва да направите тест проверка на УОЗ, като се започне с ускорение на превозното средство до 40 км / ч. Освен това, чрез натискане на педала на газта на колата да ускорява до 60 км (за предпочитане повече) и внимателно почука на работата на двигателя. Може klatsat звуково изживяване, което е признак за наличието на детонация. Със скорост на набор на звука трябва да се прекрати. Такъв може да означава, че системата работи правилно и водачът разбира, как да се сложи на запалването на колата си. Обикновено детонация доказателства за времето началото на въглища запалване.