Какво е извънгабаритни товари
Има официално определение:
Извънгабаритни товари - превозно средство, чиито размери, със или без товар на височина, ширина или дължина по-голяма от най-малко една от стойностите, посочени в раздел I от приложение I «Указания за превоз на извънгабаритни и тежки товари транспорт от автомобилния транспорт по пътищата на България".
В съответствие с настоящото приложение, размера на превозното средство не трябва да надвишава 20м дължина, широчина 2,55m и височина от 4 метра. В това превозно средство с тегло на натоварване не трябва да превишава 38 тона.
Въпреки това, често е много въпроси. В крайна сметка, при определяне на товара е равна на превозното средство.
Така че това, което е най-извънгабаритни товари?
В реалния живот по-подходящо следното определение:
Обемист (или големи, големи) товари - товар размери, които заедно с превозното средство в рамките на определени граници.
В съответствие с това много зависи от вида на превозното средство.
Нека разгледаме няколко примера.
Вземете стоките: Контейнер LWH (м) 12h2,5h3,1
В конвенционален (бордови ремарке за "шлеп" или контейнер) свързване на височината на превозното средство с товар над 4 метра. И стоките ще бъдат големи.
Ако, обаче, за транспортиране се използва специален трал ниско легло с височина на товарната платформа на 0,9 метра, общата височина е 4 метра. И това е обемното тегло.
Това ще зависи от цената и транспорт. В крайна сметка, в първия случай е необходимо да се издава разрешително за превоз на извънгабаритни товари. а вторият - не.
Зареждане: Beam DSHV (т) 16h1h1
В такъв баржа товар не се вписва, надвиснала над 2 метра. ПЛЪЗГАЩИ полуремарке надвес да не надвишава съществуващите стандарти.
Използване на специални ремаркета могат да транспортират стоки "в плик" до 16.5 - 17 m.
Но не очаквайте, че разходите за транспортиране на стоки "в плик" на Spetspritsep ще бъде същата като в конвенционални средства (палатки и съвет). Въпреки факта, че Грузия получава триизмерен, превозвачи не могат да дадат скорост, сравнима с конвенционалните превозни средства. Тук основна роля се играе рискове, отговорност, сложност на транспорта (често се нуждаят от опитни slingers или допълнителни технически средства за осигуряване на товара), уникалността на всеки товар. Поддържането на такава специализирана техника е значително по-скъпи от конвенционалните влакове.