Колелото флипер - е
Видове колесни плавници
В зависимост от размера и цветовете на модерни плавници се разделят на:
- стандартни плавници
- Широки плавници за диагонални гуми
- Ласти за моторни превозни средства
- монохромни плавници
- колор плавници
История vaytvollov
Прототипът на съвременни плавници
плавници автомобили имат дълга история, която датира от 20-30s GG на миналия век. Първите гумите бяха напълно бяло, защото са направени от естествен каучук, бял. Такива гуми могат лесно да бъдат повредени поради ниската устойчивост на износване, така каучука започва добавяне на въглероден пълнител, който има подобрени свойства на гуми. Поради високата цена на пълнител се използва само за външната част на гумата и вътрешен пръстен (vaytvol) все още е бял. По-тесният ивица бяла гума е била, е смятан за по-скъпи и по-висока гумата качество. Поради модернизация гума синтетичен каучук, стомана, произведен изцяло от черна гума, и в края на 20-те години се считат за премиум гуми. А плавници бяха разгледани по време на остаряла технология.
Ласти за легендарните коли
Ласти започва да набира популярност през 1930 г. на миналия век [1]. Те първо се появи на американски автомобили. Тяхната основна функция е да спреят и мръсотията в страната на пътя, а не върху тялото на колата. С течение на времето, намерени плавници сред собствениците на автомобили със статут на престижни декоративни елементи. гума мода връх с бяла ивица е производството през 1957 г. на изключителното Cadillac Eldorado лек затворен файтон. Легендарният автомобил е оборудван с гуми с ширина от 1 инч vaytvollami. В средата на 1960 имаше цветни гуми - комбинация от бели и червени ленти на вида Thunderbird Ford. Кадилаци по гумите. Линкълн и други луксозни коли.