Международен автомобилен транспорт

Международен автомобилен транспорт на стоки, извършена въз основа на разрешителни. Редът и условията за получаване на разрешителни в повечето случаи, определени от двустранни споразумения за международен автомобилен транспорт, сключени между държавите на правителствено ниво. България има такова споразумение с почти всички европейски страни (с изключение на Португалия) и с държави, с които има общо сухопътна граница.

В момента, на базата на междуправителствени споразумения, подписани от Министерството на транспорта на Република България договаря ежегодно със страните от контингента на разрешения, издадени от страните по международни превозвачи. Това позволява ограничаване на броя на разрешителните за регулиране на важни за икономиката на MAP пазара на държава, защитата на интересите на българските превозвачи.

Ако превозът се извършва между двете страни, не е сключила двустранно споразумение, разрешение може да бъде дадено в една поръчка чрез позоваване на компетентните органи или от органите, има право едностранно да налагат на контингент от разрешителни за носители на друга държава.

С КАРТА позволено юридически лица, независимо от техните организационни-правни форми и индивидуални предприемачи, работещи на търговски и нетърговски превози на товари и пътници. Толерансът на българския превозвач да осигури изпълнението на MAP органи RTI Министерството на транспорта. Условията за приемане на български превозвач до MAP са:

• Лиценз за превоз на товари по шосе през територията на България (с изключение на превозвачи, извършващи нетърговски транспорт);
• наличие на превозни средства, принадлежащи на правото на собственост или на други правни основания и в съответствие с международните технически стандарти, както и на международни конвенции и споразумения, уреждащи международния автомобилен транспорт;
• спазването от страна на превозвача, определен от българските лицата, отговорни за изпълнението на международния автомобилен транспорт, на квалификационните изисквания за организацията на автомобилния транспорт за международни превози;
• силна финансова позиция на българския превозвач: притежаване на имущество, чиято стойност се изчислява на превозно средство, ангажирани в международния автомобилен транспорт, не е по-малко от 50 хиляди стр .. или на 1 m в позволи максимално тегло на превозното средство, - най-малко 2500 г .. Е достатъчно спазването на един от показателите;
• Задължителна застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства.

В подкрепа на решението за допускане на български превозвач за международен автомобилен превоз на товари се издава удостоверение за допускане, както и карта за достъп на превозно средство, което ще се извърши в международния автомобилен транспорт. Удостоверението се издава за една година, превозвачи, първо е подало заявка без опит на международния автомобилен транспорт, или който има опит на по-малко от една година, пет години, превозвачи, че през последните четири години, преди да кандидатствате занимава с международен автомобилен транспорт е поне толкова по-малко от една година. Валидност на сертификатите, издадени в продължение на пет години, може да бъде удължен по искане на собственика, но не повече от два пъти. Валидност на сертификатите, издадени за една година, няма да бъде удължен. Издава сертификат с валидност от пет години и разширяването му се договаря с Държавния митнически комитет на Руската федерация.

С нарастване на притежател на лиценз на автомобилния парк може да получи един орган RTI допускане карта за всяка новопридобита превозно средство с представянето на документ за собственост на транспортното средство, както и документи, удостоверяващи съответствието му с международни технически стандарти, международни конвенции и споразумения, уреждащи картата.

Към днешна дата, доставка на стоки в международния транспорт, могат да се издават по един от двата начина: или чрез съответния карнет ТИР или чрез процедура VTT (вътрешен митнически транзит).

Българската процедура митническо оформяне създава процедура за превоз на стоки под митнически контрол от митническо учреждение до получаващото митническо учреждение. Долната линия е, че митниците са осигурени гаранция получател на стоката на плащане на мита, ДДС и акцизи в случай на повреда на стоки митнически цели. По този начин, ако превозното средство пресича граница на България, без покритието на карнет ТИР, когато той трябва да бъде получателят на гаранцията на стоки.

Изисквания към превозните средства за международен трафик

• Още в началото на екстензивното развитие на международния трафик през 1958 г. в Женева го прие споразумение за приемането на единни условия за одобряване и приемане на оборудване и части за моторни превозни средства. Нашата страна е страна по това споразумение през 1987 г., което доведе до въвеждането на нашето сертифициране на превозното средство.

В момента, разработени над 90 правила на ИКЕ и директивите на ЕС повече от 50 години, за да бъдат изпълнени от нови превозни средства, движещи се по пътищата на Европа. Почти всички от тези правила, отнасящи се до производителите на автомобили. Carrier може да възбуди две правила, отнасящи се до устойчивото развитие на автомобилния транспорт, както и теглото и размера ограничения.

Правило № 49 налага ограничения по отношение на емисиите на отработени газове на двигателя. Основните изисквания на това правило са дадени в таблицата по-долу:

изисквания на ИКЕ на ООН по отношение на емисиите на замърсители от тежкотоварните превозни средства с дизелов двигател, г ​​/ (кВт • з)

Автомобили среща превозно средство на изискванията на Euro-1 стандарт, означена бял писмо U «Umwelt» (Nature) в зеления кръг Позиционирането в кабината и на Евро-2 - S «Supergreen» (Много зелено) писмо.

Правило № 51 ограничава нивото на шума на превозното средство. Нивото на външен шум по време на ускорение на автомобила с работен обем на двигателя от 150 кВт, не трябва да надвишава 80 db, а изхода за сгъстен въздух от пневматичната система към атмосферата е не повече от 72 db. Автомобили превозно средство отговаря на тези изисквания, посочени от бял писмо L (Larmarn) в зелен кръг на кабината. Камиони с дори по-ниски нива на шум са означени с буквата G (Gerauscharm).

Комисия по транспорт на Европейската общност, създадена следните ограничения за размерите на комунални превозни средства (на директивата, 85/3, 86/360, 88/218, 89/338, 89/460, 89/461, 91/60, 96/53 и стандартите на ЕС 150 1726):

• височина не повече от 4 m;
• ширина не повече от 2.55 m (2.6 m за хладилници и автомобили с изотермични органи);
• дължина за едно моторно превозно средство, е не повече от 12 м, за трактор-полуремарке - 16.5 m, за камион с ремарке - 18.75 m, с две ремаркета - 25.9 m;
• минимално разстояние от земята трябва да бъде не по-малко от 160 mm и не по-малко от 190 mm, ако разстоянието между осите на ремаркето е повече от 11.5 m;
• камион с полуремарке, общата дължина на което надвишава 15.5 m, трябва да може да изпълнява завой в концентрични кръгове радиус 12.5 и 5.3 m (с изключение на превозните средства, които превозни средства).

Ограничения за параметрите на площ, общото тегло и товарите допустимите осови в отделните страни могат да се различават значително от стандартите на ЕС. Директивите на ЕС не осигуряват пълно хармонизиране, а само определени определени стандарти, които трябва да бъдат приети от всяка държава. Въпреки това, някои страни са оставени на място национални разпоредби, за да се предотврати намаляване на ефективността на транспорта и да се вземат предвид местните условия на пътя. . Например, в ширина Белгия превозно средство да бъде 2.6 m в Холандия максимално брутно тегло за шест ос търкаляне е 50 м, а във Финландия, за три връзка камион - 60 м.

Съгласно Директива 3821/85 ЕО товарни автомобили, търговски трафик, общото тегло над 3,5 тона трябва да бъдат оборудвани със заверен тахограф ЕС.

Автомобили превозно средство обща маса над 12 m в съответствие с Директива 92/24 ЕО 92/6 и трябва да има ограничител на високоскоростен режим конфигуриран за ограничаване на скоростта от 86 км / ч.