Ремонт на цилиндрови глави с ръцете си 1
Какво ви трябва, за да поправи цилиндровата глава.
- Rassuharivatel за отстраняване / монтаж на запушалките на клапана.
Премахване на цилиндровата глава.
На този етап не е голяма работа, но бих искал да ви дам някои полезни съвети.
Първо: за отстраняване на ролка / колело на разпределителен вал, тя предварително освобождаване без отстраняване верига колан / време.
Второ: при разхлабване на главата на болта, обърнете внимание на това как да се затегне болт. Ако няколко болта отвинтват без големи усилия първото обаждане, че главата "доведе".
Неизправностите на цилиндровата глава.
Главата е отстранена, че е време да се намери повредата. По принцип проблемът е открит визуално. Но ако имате дизелов двигател и е прегрял, не забравяйте да проверите за наличие на пукнатини, кухини. Направете го визуално трудно, така че най-добре е, спрете всички дупки и поставяне на главата във вана с вода изпомпва в нейните въздушни мехурчета веднага ще информира за състоянието на главата. Просто проверете главата, по същия начин, ако установи, черупки на главата.
Грапавостта на повърхността на главата може да бъде проверено чрез поставяне на главата върху плоска повърхност, и след това гледат на светло разстояние между главата и повърхността, върху която главата. Ако разликата е голяма, е необходимо да се приведе в главата на шлайфмашината.
Състоянието на разпределителния вал и камера легло се оценява визуално. Ако има развитие, промените подробностите.
Сега проверите състоянието на клапани и насочващи свещи. Вентилът може да се види веднага, само да погледнем дали те потъват или burnouts. Те могат също така извити, с влиянието на буталото, те едва ли се подават от водачите и ще покаже следи, отговарящи клапани на буталото на буталото. Бент вентил трябва да бъдат заменени с нови.
От състоянието на водача е най-добре преценено при отстраняване на вентила. За да премахнете rassuharivatelem на употреба клапа.
Ние го кажем така, че единият край е фиксиран, а другия да формулирам възвратна пружина на вентила и внимателно извадете бисквити (да не се губи, можете да използвате магнит). Издърпайте извори, чаши, оставяйки само клапана на място. Сега чат клапан от страна на страна, ако има реакция, и ако има промяна водещата втулка. За да направите това, нокаутирам старата дорник водещата втулка и на негово място нов набор.
Ръководство за инсталиране на втулки.
На водачите са влезли в главата, и ако новите водещи proslablena тя само излитане, а ако е твърде голям, пукнатина. За да намерите нов водач, да се използва микрометър, сравняване на старото с новото ръководство, вие ще бъдете в състояние да изберете оптималния размер. След това трябва да се затопли главата до дупка, където има водачи, леко се разшириха. За да се използва за отопление eliktricheskuyu плочки могат да бъдат пуснати в eliktricheskuyu на фурната, тъй като ще бъде по-удобно, но не и топло лампа pal'nite главата, газова горелка, открит огън. Има възможност, че олово главата. Друг метод за инсталиране на направляващи релси с азот, за да се охлади (изведнъж имате течния азот е под ръка).
Сега, когато главата се затопля, задаване на водача с помощта на дорник и внимателно чукане ръкава на място. Ostynuv глава ще стяга за употреба, и тя ще бъде мъртъв. Следващата стъпка ще бъде счупване ръководството под вентила.
Разширяване на водещата втулка.
Направете почистване и тяга в отварящото Завъртете размах и в двете посоки в продължение на няколко пъти. Сканиране започне безплатно вихър, това завършва внедряване. Следващата стъпка фаска.
За фаска изисква sharozhka. Тази стъпка е необходима, тъй като тя позволява вентила да се издигне на негово място (центъра на стеблото на вентила със седалище). Sharozhku поставете в отвора на водача от седлото на вентила и бутане sharozhku го въртят по няколко пъти в двете посоки. В резултат на това, той трябва да получи чиста повърхност на леглото на клапана и правилен ъгъл. Освен това, ние очакваме плиска клапани.
Лепинговане клапани.
Разред е необходимо за надеждна затваряне на клапаните, в противен случай те ще отидат в отработените газове и цилиндъра няма да работи. Плиска neobzhodima плиска паста, но ако никой не може да се подготвят, смесено с дървено масло абразив (абразивен материал може да се разделя на части от шмиргел камък и чук, за да го смаже). Има няколко начина, плиска някой придържа стеблото за някой, залепен за да подпре капака на вентила, основният клапан мелене шок люлка. Т.е. коляно клапан инсулт и в двете посоки. Шлайфане може да се счита за приключена, когато се формира фаска по цялата дължина на клапан периферен ширината на 1,2-1,5 мм. Тогава smoem плиска съединение и да зададете клапана на място, с помощта на дорник Инсталирайте опаковане на клапана, можете дори да се съберат на пружини на клапаните, чаши и бисквити.
Лично аз винаги проверка на качеството на плиска, не искам да се премахне двигателя за втори път. Как мога да го направя.
Аз обърнете главата, така че капачката на клапаните са най-отгоре и да вземе хоризонтално положение. Eatem изсипва керосин в горивна камера (това се изпарява бавно, отколкото бензин, и има добра течливост). Оставям на главата в тази позиция в продължение на няколко часа, а след това погледнете какво цилиндъра падна ниво керосин. Ако изпуснат, се казва, че лошото качество постелки и керосин течове. Трябва отново да pritiret клапа.
Надявам се, че имате всичко в ред и можете да събирате двигател. За сглобяването писах за него може да намерите тук.