Всички мнения hozyaevskoda Фабия II

Предишен ◈ Следващото

Поздрави скъпи читателю!

Аз не знам какво ме вдъхнови да напиша нов преглед, може би желанието да се докаже, че е доста добър Fabia, компактен автомобил, или може би просто четене на един от мнения за един от най-често срещаните колата с двигателя на 1.6 литра. Във всеки случай, може би ще започна.







В този преглед няма да бъда многословен, защото, за да кажа, по принцип, че няма нищо, и какъв е смисълът да се пренапише предишното преразглеждане. Работата е там, че след написването на предишни прегледи нищо, което да привлече вниманието към себе си, не се случи.

опростен дизайн на тази поддръжка

Реших да напишат мнение за крайния Фабия Комби след близо пет години експлоатация. В момента колата е вече продадена. 5-годишна възраст и близо 73 000 km е с доста прилично качество, терминът да бъде в състояние да направят информиран изводи за колата. Аз няма да пиша, просто не разполагат с време, но ще се опитам накратко да се систематизират щети, както и плюсовете и минусите на машината.

Така че, като цяло нищо сериозно с машината не се е случило. Аз съм с чиста съвест да й даде нов собственик, тя работи перфектно и това ще мине, дори много повече, отколкото предам днес. Операцията бе постоянен режим вила, напълно го зарежда и картофи и различни боклуци като вилата и къщата. Добър малко движещи се по централен регион на България, въпреки че по-нататъшно 630 km (Пенза) от Москва на тази машина не се премества на разстояние. Чрез дупки и неравности с добро натоварване на машината пътували добре. Тя служи само в официален сервиз. Минах всички, че от до 15 до до 75, всеки допълнително THEN правила винаги се променили до горивния филтър. Предполагам, че много те са надплатили, но уви, аз нямам приятели и не знам добри евтини места, официалният скъсам парите, но поне ми спаси време и да се даде гаранция.

Независимо дали е настъпила неизправността:

Силни страни:
  • За парите си, и в своя клас наистина е може би най-голям багажника. Тя може да бъде транспортирана в кабината като картофите и едрогабаритни продукти като малък хладилник
  • За парите си, както и в класа много висококачествени материали. Мека пластмаса предния панел, много добър плат тапицерията на седалките (моя спортен пакет Dynamic) и на вратата, а не Марк, и ясно
  • Отново в своя клас доста просторна кабина и отпред и отзад. Моят ръст от 192 см, теглото на 100 км. Седейки пред мен наистина комфортно и седя в razvalochku (за това аз наистина поръчал машина с един прост радио на мястото 2DIN радио, радио заема по-малко място и имам допълнително пространство на дясното коляно)
  • Тесните размери позволяват на града, за да разпръсне, където другите не могат да преминават един в друг и да паркират на места, където другите не могат да паркират
  • Добра работа. Sharp волан. Светлина и информативен педал
  • Компетентно "в folksvagenovski", организиран от мястото на водача. високо кацане
  • икономика
  • надеждност






Слабости:
  • Окачване чисто градски, обича добър път. На счупените пътищата на българската машината шейкове и хвърля. Кратко пътуване окачване
  • Двигателят с ниска консумация на енергия. За да изпревари камион на магистралата трябва да се премине към по-ниска предавка. За моя тяга резерв вкус за изпреварване не е достатъчно
  • Ниска пропускливост под високо сняг. През зимата, трябва да бъдат изключително внимателни и предпазливи, когато маневриране в дворове и гаражи, висока степен на вероятност "да седне на корема", съществува голяма вероятност някой "изравнят"
  1. Нова.
  2. 400 хил. Рубли
  3. Compact - града.
  4. Малък обем на двигателя (неизбежната криза, неразбираем ситуация в страната и по света).

Аз веднага погледна внимателно Skoda Fabia показа съпругата и дъщеря си, казаха те, че те наистина харесвам този бъг. Но все още изглеждаше FORD FUSION (така баща ми е вече 3 години - също много добра кола) беше в кабината за 460 хиляди рубли, а след това се претърколи на тест диск в Ford Fiesta -. 455 хиляди рубли, е на разположение, това ми хареса. Но Fiesta neozinced (.) В Санкт Петербург neozinced кола (.) Не е подходящ за шофиране. След това жена ми смята несъответствията в Fiesta линия тече от предното крило на вратата, разликата до сантиметър. Четох някъде, че FIESTA на тялото по някакъв начин "обрати", кратко жената каза: "Това е нова кола?". В крайна сметка: това няма да купуват, и неголяма и скъпо.

В салоните на Skoda, вероятно е бил четири или пет пъти, отколкото като Фабий:

  1. Завършете таблото е много проста, но много, много твърдо, качество гумирана пластмаса е голям, всеки ден се докосна и аз се радвам, че krutilki-превключвател е много проста, но аз отпише колата бюджетни такива.
  2. На тест диск седи в Фабий бях поразен от това колко голям място за сядане (той просто излезе от своя мега), подвижен, много добър ход на скоростния лост, машината стои на пътя с увереност.
  3. Разбира се, че не съм се разпада на стола в Megane, но Фабио е 55 см по-къс.
  4. Изобилие от пространство над пространство в кабината.
  5. Добър преглед в огледалото за обратно виждане.

Това са първите впечатления. Влаковете и obzvaniv всички салони g.SPb намерили това, което ни трябва. Точно като оранжевия цвят, но това е само синьо, също нищо важно да не се стъмни. Помислете ярки цветове са по-практични и леки машини най-добре може да се види на пътя, т.е. по-голяма сигурност.

Силни страни:
  • От гледна точка на експлоатация - много евтино
  • Друга супер предимство - това е супер-салон функции. Поставете всичко до 180 см
Слабости:
  • Не е много топло






Предишен ◈ Следващото